所谓ESP，是英文“Electronic Stability Program”的缩写，意为“电子稳定程序”，它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。ABS系统可能是大家耳熟能详的安全性配置，那么首先可以理解成ESP基于ABS、同时又高于ABS。
ESP一般由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成，它通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
几种常见的ESP按键及位置
ESP通过与ECU进行通讯，实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次甚至更高频率的连续制动，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。ESP还有一个实时警示功能，当驾驶者操作不当和路面异常时，它一般会以三角形的黄色警示灯警示驾驶者。
ESP系统最基本的组成原件
ESP在汽车内部的器件分布
就拿两种最常见的失控形式举例：当汽车发生转向不足时，车身表现为向弯外推进，此时ESP系统将通过对内侧后轮的制动来遏制车辆陷入险境；而当汽车发生转向过度时，此时ESP系统则通过对外侧前轮的制动来纠正危险的行驶状态。
相同情况下车辆有无ESP的对比
下面的视频生动地再现了ESP对于行车安全的重要意义。
在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下，ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。据统计，有超过四分之一的导致严重人员伤亡的交通事故是由侧滑引起的，更有六成的致命交通事故是因侧面撞击而引起的，其主要原因就是车辆发生了侧滑，而ESP能有效降低车辆侧滑的危险，从而降低交通事故的数量以拯救生命。
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