上月开始在各分站城市亮相试销的景逸1.5XL，市场反应热烈，短短一个半月，订单数已经过万，这可谓小排量车市场“赢空间者赢天下”的鲜活案例。
景逸1.5XL的2685mm的轴距，令同级车型望尘莫及，成人坐在其后排座椅上，膝部距离前座还有31-52厘米的距离，而1.8米的乘客，头顶距离车顶还有2-3拳的距离，整车参数达到了惊人的4320×1804×1620mm，在小排量车型里，如景逸1.5XL这般，让高个乘客也能保持优雅舒适坐姿的，可谓罕见。
作为代步用车，景逸1.5XL驾驶起来非常舒适，宽阔的挡风玻璃，较高的座椅，视野宽广。裹身性座椅等人性化设计与超大空间共舞，带来令代步车消费者欣喜的VIP驾乘享受。
许多小排量车型明知大空间受宠于市场，仍选择娇小车型，主因是对小排量发动机的动力缺乏信心，众所周知，低端的国产小排量发动机在起步加速时显得乏力，性能也不稳定。而据业内人士介绍，景逸1.5XL搭载的三菱4A91发动机，在国内的1.5-1.6升发动机中，性能处于领先地位，它在升功率（58.7kw/L）和升扭矩(95.4N•m/L)这两个关键指标上较之其他小排量发动机，具有压倒性的优势。
因此，对于宽适的景逸1.5XL而言，这款发动机的动能，对于城市路况的用车环境，可谓绰绰有余。五前速手动变速箱的齿比排列贴合4A91的输出特性，在超车和满载爬坡时巧妙配合降挡加油等动作，将景逸1.5XL稳健地加速推入高速区，能使其轻松胜任高速巡航。
独立分析师景峰认为，同样采用三菱4A91的奔驰Smart选择了大马拉小车，而景逸1.5XL则以发动机和空间的巧妙平衡，一举拿下小排量车市的空间战、动力战。景逸1.5XL空间大、动力足，定位于大众，服务于大众，其后市销量或呈井喷之势增长。
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