梅赛德斯GP车手迈克尔·舒马赫因在韩国大奖赛排位赛第二节中阻挡鲁本斯·巴里切罗受罚；赛会对舒马赫进行了斥责。
本赛季，这两位昔日法拉利车队的老搭档已多次在赛道上擦出火花，其中包括在匈牙利大奖赛上发生的舒马赫为阻止巴里切罗超车，在维修通道出口前的大直道上强行挤压对手。那次事件后，一项强硬的德国车王不得不向巴里切罗公开道歉，而最新的这次挡车纠纷，似乎又将为二人的车坛麻辣故事写下新的一段。
所幸的是，虽然有这桩发生在排位赛第二节的挡车事件，但舒马赫和巴里切罗都杀进了排位赛第三节，经过第三节的公平较量，最终车王还是压过了昔日的队友，舒马赫位居第九，二人仍将并排出发，进行比赛。
在今年的八月的匈牙利布达佩斯，舒马赫因在维修通道护墙前压制巴里切罗超车被认定危险驾驶，进而被罚退后十位发车。相比上次，舒马赫此次非常迅速的向巴里切罗表达了歉意；在匈牙利，德国人是在比赛一天之后，才发表了有关的声明，但此次，舒马赫在比赛结束后马上前往威廉姆斯车队的车房，想老巴道歉，尽管二人失之交臂，并未碰面。
舒马赫说："车队通常会通知我谁在做冲刺，谁在计时圈中，他（巴里切罗）在我身后，但是我并没有得到通知，因此，我以为他是在热身圈中，与我当时的情况一样。抱歉我挡了他，我并不是故意的。"
在接到威廉姆斯车队的投诉后，当值赛会干事对有关问题进行了裁决，认定："尽管有梅赛德斯车队的意见、他们以为9号车（巴里切罗）没有处在’快圈’中，但最终有关的责任还是应该属于车手，即车手应通过使用后视镜和蓝旗/信号灯留意正在逼近的后车。"
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