近日，国航、东航、南航在10月31日民航冬春航季到来之前，纷纷调整了针对常旅客的积分里程兑换规则。
在新规则下，市民倘若购买5折及以下的特价票，将不再能累计航空积分。此外，东航还上调了部分远距离航程的兑换标准，今后旅客想用积分换取免费机票，将变得更难了。
特价票不再累计里程
作为国内三家规模最大、旅客最多的航空公司，国航、东航、南航分别有一套成熟的会员制度。常旅客乘坐飞机时，可按舱位标准积累航空里程，当航空里程积累到一定数量，可兑换免费机票。
日前，三大航相继在各自官网上发出通知，10月31日民航执行冬春航季以后，常旅客计划将作更改。其中，东航调整了积分累积及兑换规则，取消了X舱等特价舱位可累计航空里程的规定（原先可按标准里程的30%累计），新规则下，只有5折以上舱位才能累计航空里程。与此类似，南航也对里程累积标准作出微调，规定只有5折以上舱位才可累计里程，另外7折的G舱也被统一按经济舱标准进行里程累积，累积比例为40%。
国航方面，积分累计标准虽然没有变化，但却抬高了兑换门槛。从前，会员累积里程达20000公里或4个定级航段时即具备首次兑换资格，如今，会员只有积满4个定级航段才有兑换资格。否则，哪怕是飞一次超远距离的国际长途，也不能兑换免费机票。
旅客积分“被缩水”
在积分兑换机票的细则上，东航也进行了较大调整：航程在600公里以内的短途航线（如上海—青岛），从前积满15000公里才能兑换一对经济舱往返机票，如今满12000公里就能兑换了。但对于航程在2400公里以上的超长途航线（如上海—拉萨），从前满35000公里能兑换经济舱往返机票，如今需要48000公里。
此外，上海至港澳台的地区航线，在新规则下也将被单独进行计算，从前满26000公里即可兑换上海—香港经济舱往返机票，如今则需38000公里。
对此，一些东航会员表示，新规则下，用积分兑换免费机票将比从前更难了。“从前，我如果每年以经济舱全价票，从上海到北京飞40个来回，能换4对上海—香港的往返机票。如今，这些积分里程只够换2对，不知不觉间，我的航空积分被‘缩水’了。”
在官网订机票有奖励
在新规则下，也有一些对常旅客有利的消息。如国航、东航纷纷推出活动，常旅客只要在航空公司官网上购买机票，可以获得额外的里程累积。国航规定，会员在国航官网购买国内航线经济舱，可额外获赠200公里里程；购买国际航线经济舱，每消费10元奖励2公里。东航方面则规定，会员在东航官网直接订票可增加30%的里程积分。
业内人士介绍，如今各个航空公司都在发展直销业务，国航与东航推出上述活动，也是希望能借此扩大机票在官网上的直销比率，减少对代理商等分销渠道的依赖。
回复该发言