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，戴姆勒CEO迪特·蔡澈日前在上海举行的第八届中国汽车产业高峰论坛上表示，集团与比亚迪在电动汽车研发方面的合作进展顺利，双方将于近期确定研发的先决条件，即电动汽车的外形和结构。双方对于该电动汽车所必备的特殊细节都非常明确，合作进展十分顺利。
随着美国、日本和欧洲等市场对节能和减少汽车尾气排放的需求日益增多，戴姆勒决定与比亚迪合作研发节能型。同时，戴姆勒在今年年初已与日产汽车和雷诺汽车签订协议，共享研发平台和发动机，并有可能合作开发电动汽车。
蔡澈表示，全球汽车行业已经发生了彻底变化，全球伙伴和合作关系将变得越来越关键，双方需要协调一致才能应对巨大挑战。通过此次合作，戴姆勒可以进入中国的电动汽车市场，挑战宝马的豪华车业务，同时比亚迪汽车也有机会学习和利用戴姆勒的先进技术。蔡澈表示，比亚迪在电池技术方面存在优势，可以起到很好的互补作用。双方此前表示将投入6亿人民币，约合9000万美元，各拥有50%的股权，预计到2020年，公司出售的新款汽车有1%到5%都将是电动汽车。
戴姆勒的电动汽车战略包括从2012年开始大规模生产电池供电型Smart mini汽车，同时计划在今年生产500多辆电动奔驰A级汽车。
根据分析师的预计，中国的汽车销量在2020年将达到2000万到3000万辆，将大大领先于其他市场。同时，预计全球汽车销量将在5年内增长5000万辆。
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