环球时报-环球网10月26日报道据国外媒体报道,自通用汽车的专家Hansen预计,到2015年“燃油电池”汽车的造价将会将近于混合动力车。材料和容积的改进会降低“氢燃料电池”系统的制造成本,进而降低氢动力汽车的售价。
到2025年,随着基础设施的完善,氢气加油站将会随处可见,尤其在一些氢动力技术发达的地区,如德国,日本,和加州。
降低“燃油电池”成本最关键的因素是动力系统中铂金的使用量。目前通用Equinox SUV“燃料电池”汽车的铂金使用量是80g,Hansen预计到2015年这一数据将会降低到2g.
据悉,通用计划在2015年将“燃料电池”车推向市场。相比目前在Equinox上使用的系统,第二代系统会在重量和体积上降低一半,因此会更便宜,而且适用于小型轿车,如雪佛兰VOLT级别的车型。届时,铂金的使用量也会降低到30g。
另外,据通用工程师称,“燃料电池”汽车的测试将会比其他车辆更严格,通用目前已经对100辆Equinox进行了200万公里的测试。
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