尽管比亚迪今日的公告只公布了截止9月30日的前三季度业绩，但网易财经根据比亚迪的半年报数据进行对比，得出比亚迪三季度的净利润仅为1134万元，而去年同期则为11.69亿元，这意味着比亚迪三季度的净利润下跌幅度达到99%。而二季度该公司的盈利为7.17亿。
表：比亚迪今年前三季度业绩数据简表
收入同比持平 业绩大幅下滑
摩根大通此前预计比亚迪第三季净利下滑55%至5.22亿元人民币。
根据半年报以及前三季度的财报数据还可以计算出，第三季度比亚迪的销售收入为102.56亿元，同比去年同期的102.28亿元持平，而同比国内车上大幅增长的环境，比亚迪的这一持平数据显示公司的收入增长率已大幅落后同行。而根据环比数据来看，公司二季度销售收入115.9亿元，三季度的环比下滑幅度也达到了11.5%，显示公司的销量出现大幅下滑。
巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦目前共持有比亚迪10%股份。
截至10月25日收盘，比亚迪的股价为56.9港元，增长0.35%。
表：比亚迪汽车2010年销售数据表
汽车销量持续下滑成主因
根据网易财经此前获得的数据显示，比亚迪汽车的销量在今年出现了持续下滑的势头，8月份比亚迪汽车销量为31069辆创下了该公司年内销量的新低。由于销量年内持续下滑，比亚迪在8月3日宣布将年初定下的全年销量目标80万辆调整为60万辆。
而据中汽中心8月汽车产销报告显示，8月国内汽车销量为121.55万辆，环比增长15%，结束了连续4个月的环比下滑势头；同比增长56%，在经历7月销售谷底之后出现反弹。
尽管比亚迪9月销量出现了6.5%的上升至33085辆，前9月累计销量达到38.62万辆，但前三季度的销量占调低后的全年60万辆的销量目标仍只有64.4%，离75%的预期目标相差尚远。
有业内人士表示，比亚迪销量不佳，可能与其今年来不断传出经销商退网消息有关。据媒体报道称，7月底，在湖南的部分比亚迪经销商已转投竞争对手吉利汽车。更早前，比亚迪在成都的金牌经销商成都平通也宣布退网。
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