华龙网-重庆商报10月26日报道 作为全球首批20家中国媒体，上周，记者深入位于横滨的日产全球设计中心，探寻第十代阳光的相关信息。然而，日产全球设计中心设计总监长野宏司只给记者透露了新阳光的手绘草图和设计理念，样车和数据要等到12月广州车展全球首发亮相时才公开。好在通过专访，旁敲侧击中理清了第十代阳光的大概脉络，以下总结出三大猜想，供参考。
猜想一
排量2.0L和1.6L
上一代阳光的排量为2.0升，但在节能减排的大趋势下，第十代阳光可能会引入1.6L的车型，否则将形成和轩逸同台竞争的局面。低排量车型还能保持和对手的价格竞争优势。长野宏司称新阳光应用了日产全球最新的技术，在燃油经济性方面，将会是最省油的中级车。CVT（无极变速，可使油耗降低20%~30%）和双喷油嘴（可使油耗降低10%）技术结合，是日产省油的法宝，不知是否会在新阳光身上首次使用。
猜想二
价格区间在12万~17万元
目前东风日产在中级车领域布局了颐达和轩逸，颐达的定价在10万~14万元，轩逸的定价在14万~18万元；但颐达的主力车型在12万元左右，轩逸的主力车型在16万元左右，中间13万~16万元区间的竞争力相对薄弱，而阳光正好可以填补这个空缺。预计新阳光2.0L的主力车型将会定价在15万元左右，和轩逸错开1.5万元的空间，以避免同室操戈；而1.6L的主力车型将定位在13万~14万元，抢夺部分同级欧系车市场。
猜想三
竞争对手瞄准高尔夫
长野宏司介绍，第十代阳光设计灵感来源于蓄势待发的虎，它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯，跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型以及气度非凡的大型镀铬格栅。应该说，第十代阳光是款外形相当有冲击力的车型，加上新技术的使用，其在中国市场承担着阳光复兴的重担。
在中国市场，13万~17万元区域风头最劲当属高尔夫，东风日产相关人士在私下透露，第十代阳光将和该细分市场的强者贴身肉搏，由此看来，阳光的配置设置和定价将会针对高尔夫。
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