全球第二大豪华车生产商戴姆勒今天公布第三季度财报。财报显示，净利润同比大涨28倍至16.1亿欧元（22亿美元），去年同期为5600万欧元，营收同比上涨30%至251亿欧元。根据彭博社的调查，分析师对该公司利润的平均预期为10.9亿欧元。
戴姆勒公司首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）将2010年息税前利润预测提高至70亿欧元以上，此前的预测为60亿欧元。在2010年头9个月，戴姆勒的运营利润达到57亿欧元。
在经济危机结束后，随着中国和美国需求的增长，戴姆勒的豪华车销售也随之反弹。此外，全球经济复苏也促进了戴姆勒的重型卡车销售。
在财报消息发布后，戴姆勒股价最多上涨4%达49.05欧元。在今天发布财报前，戴姆勒股价今年累计上涨28%，使该公司市值达到510亿欧元。
戴姆勒9月份在中国的销售增长19%，其中奔驰的销售量更是增长翻了一番。剔除季节性因素后，美国9月份汽车销售年率为1180万辆，是自“旧车换现金”项目以来增长最快的月份。奔驰9月在在美销售超过了宝马和丰田公司的雷克萨斯。
戴姆勒预测高端的E级和S极轿车需求继续强劲，从而将使得奔驰今年销售增长超过10%。但是，其增速仍然低于竞争对手。戴姆勒9月份在全球的销售增长13%至12.87万辆。大众旗下奥迪销量增长16%至10.265万辆，而宝马的销量则增长17%至14.295万辆。
WestLB公司分析师亚当•赫尔（Adam Hull）在戴姆勒发布财报前表示，投资者对于奔驰增长势头减弱以及宝马5系、X3和奥迪A7等新竞争车型的影响感到担忧。他表示预期戴姆勒2011和2012年利润率将出现下跌。
奔驰销售及市场营销主管约乔希姆•施密特(Joachim Schmidt)上月在接受采访时表示，新一代CLS双座跑车和SLK硬顶敞篷跑车将帮助奔驰在2011年取得成功。戴姆勒此前计划将奔驰汽车销量在2015年提高至150万辆。在今天的财报上，戴姆勒并没有预测明年汽车的销量。
根据财报，奔驰第三季度的息税前利润为13亿欧元，去年同期为3.55亿欧元。增长主要得益于中国需求提高，奔驰今年在中国的销售已经比明年增长超过一倍，成为德国和美国之后该公司第三大市场。
戴姆勒的卡车部门第三季度利润连续第三个季度增长，运营利润达到5亿欧元，去年同期为亏损1.27亿欧元。在2009年每个季度都录得亏损后，该部门关闭了在亚洲和北美的工厂，并进行裁员，最终扭亏为盈。
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