有足够大气的外观 爱卡实拍解析帝豪EC8

爱卡汽车网11月1日报道 2010年10月29日，备受期待的吉利帝豪EC8正式上市，作为吉利首款中级车，除了代表着吉利的旗舰车型外意义更是十分重大，它的出现将正式经告别吉利只造低端车的历史。对于首次涉足B级车领域的吉利来说，怎会随便的敷衍了事？那么EC8会给我们带来什么惊喜呢？下面就让我们一同来感受一下。


EC8是继一年前推出的EC7之后，帝豪品牌下的第二款车型，这款车诞生于吉利全新开发的GC平台，整车的开发按照欧洲豪华轿车标准设计。当我们第一次见到这款车的时候，它的大气外观给我们留下的深刻的印象，不管是整体还是任何细节处都流露出这样的设计风格。


硕大的中网让人过目不忘，占据了车头近50%的面积，黑底的镀铬中网造型相对简约，但是有极强的质感。







前大灯的尾部向上翘起，有些英伦的气息，采用了黑底的设计更显出一些高档。近光灯还装有透镜比较厚道，另外在高配的车型上还有大灯清洗的配置。




帝豪EC8有着较大的车身尺寸，长宽高分别为：4905X1830X1495mm，拥有2085mm的长轴距。从侧面看，帝豪EC8并不显得十分笨拙，这主要得益于一条简单腰线，可以说这个设计恰到好处。




帝豪EC8的尾部造型稳重扎实，镀铬条的使用也恰到好处，四孔式的倒车雷达有可能会作为标配出现。

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与前大灯的样式形成唿应，尾灯的造型也略微上翘，并采用了LED光源组合颇具时尚感。


EC8的另一个亮点，就是轮毂十分吸引眼球，轮胎的尺寸为：215 55R17。


EC8的内饰采用上深下浅的风格，搭配上一些黑色钢琴漆面板营造出高档车的氛围。细心的朋友会发现这次拍摄到的内饰与我们之前试驾的试装车有所不同。


正式上市的EC8内饰


之前试驾的EC8试装车
试装车上中控台的银色面板被黑色所取代，对于这样的改变很多人都给予了肯定，相比银色装饰黑色钢琴漆面看起来更加有质感。





仪表板的样式相对简单，如果严格按照中高级车的标准看似乎有些简陋，行车电脑的屏幕也相对较小，能显示瞬时油耗等信息。





多功能方向盘有着不错的手感，功能也是十分强大，按键被整齐的安排在两边，还具有定速巡航的功能。




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配置可以说是EC8的一个优势，多媒体显示系统，具有导航、DVD、蓝牙电话等功能，这些操作同样可通过方向盘上面的按钮来操作。




配备双区恒温自动空调，操作简单，没有旋钮，全部控制都是以按键的形式。空调的下方有一排按键，但是只有两个按键可以使用，在2.4L的高配车型上也是如此。






EC8内有着多处丰富的储物空间，十分人性化，他们分别在中央扶手、后排座椅扶手、门边等位置。









此外，天窗、后排出风口、大灯高度调节、电动折叠后视镜、四门一键式电动车窗等配置也是一应俱全。


在空间方面，EC8有着不错的表现，我们模特的身高为175cm，可以看出在前排头部空间方面相对较为充裕。

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后排方面，更是表现抢眼，尤其是腿部空间，甚至可以轻松的翘起二郎腿。另外座椅的乘坐感受也较为舒适。
动力方面，EC8将有两个排量供选择，分别为2.0L和2.4L，2.0L的最大功率为100kw，最大扭矩180Nm，2.4L的最大功率115kw，最大扭矩213Nm。


帝豪EC8的发动机来源于沈阳航天三菱的4G6系列发动机，后续几年有可能会搭载吉利自主研发的发动机，该项目目前正在进行中，新发动机会在明年正式面世。


变速箱方面，将采用4挡手自一体和一款5速手动变速箱，手动变速箱只提供在2.0L低配车型上。








我们拍摄到的帝豪EC8 2.0L车型由工信部给出的百公里综合油耗为9.9L


由于在上市之前我们就已经做过试驾，想要了解更多EC8信息可以回顾一下：


放马过来！ 爱卡汽车试驾吉利帝豪EC825
总结：有人说帝豪EC8过于追求大气的外观而变得不那么精致，也许是我们过于苛刻，当我在店外拍摄这款车的时候，路过的人们都能发出赞叹的声音，也许它真的足够符合国人的审美，如果照这样看，似乎吉利预计每年销售2000台的任务太过于保守了。
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