新民晚报10月30日报道 褚君浩等22位在沪全国人大代表刚刚完成了“发挥‘低碳世博’效应，促进低碳发展”的调研报告，市发改委前天配合人大代表专题调研时表示，上海将继续推行私车额度拍卖制度。
“低碳出行”核心是公交优先
22位全国人大代表在调研报告中建议，以实施城市公交优先战略为核心，以推广应用智能交通信息技术与低碳交通工具为手段，加快构建高效、清洁的低碳交通运输体系———
■城市建设坚持“公交优先”，规划用地、设施建设、路权通行和政策扶持等方面强化公交体系建设，引导市民选择“低碳出行”方式；
■提高城市交通智能信息化管理水平，采用先进信息、通讯、传感、控制与人工智能技术，建立交通信息采集、分析处理系统与信息发布服务平台，引导合理的交通行为，最大限度发挥城市交通运输潜能；
■逐步推广应用新能源汽车，本次世博会共投放1538辆新能源汽车，半年超负荷运行表明，新能源汽车在技术上已基本成熟，具备了产业化推广应用的条件，尤其在城市公交等短途交通中具备了应用条件，建议通过政策扶持逐步从公交、出租车，延伸到物流、环卫、公务、通勤、邮政等领域。
私车额度拍卖基金向社会公开
目前，上海中心城区最大污染源来自机动车尾气，推进“低碳出行”，与政策导向密切相关。
“为此，上海将继续推行私车额度拍卖制度。”市发改委副主任周亚说，上海实施私车额度投标拍卖制度有效控制了机动车数量迅速膨胀的态势；否则，城市道路根本无法承载，无论地面道路还是高架都要陷入“停车场困境”，出行成本大幅提升，城市环境质量大打折扣。
最新统计数据表明，本月私人、私企客车额度投标拍卖最低成交价为43000元，平均成交价为43271元，分别比上月提高了1200元、1091元，均创新高。本月投标人数为14941人，为今年以来“第二低”，仅高于7月的13389人。
此外，市长韩正在今年年初上海两会后的记者招待会上表示，财政预算、财政支出，财政资金中有相当一部分是基金，这些基金都必须公开，比如私车额度拍卖专项基金要向社会公开。
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