车型史话:暴改史 菲亚特三大改装品牌大对决

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菲亚特曾经是国人最古老的记忆之一，只因126P。后来国产的派力奥、西耶那也曾风光一时。虽然菲亚特现在逐渐淡出我们的视野，但不要忘记无论是阿尔法•罗密欧、玛莎拉蒂还是终极的法拉利依然是菲亚特旗下的重要棋子，所以这是一个永远无法让人小看的意大利品牌。


Abarth

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Abarth作为菲亚特的御用改装品牌，在意大利人心中一直和AMG、M以及RS之于奔驰、宝马、奥迪的地位相当。

Punto Evo Abarth

500C Abarth esseesse
Abarth是由创始人Carlo Abarth和Armando Scagliarini于1949年建立的，公司成立于意大利都灵。建立之初，Abarth是以一家赛车公司的身份与大家见面的，并获得了一系列赛事的胜利。

500C Abarth

500 Abarth R3T
直到1971年7月31日，Abarth公司被菲亚特收购，而Abarth车队则卖给了Enzo Osella。从此以后，Abarth变成了菲亚特的一个赛车部门。Abarth不仅改装菲亚特，同时也针对蓝旗亚进行一些量身定制的改装工作。

695 Abarth Tributo Ferrari

500 Abarth Assetto Corse
作为一个快速发展的品牌，Abarth已经成为继法拉利与玛莎拉蒂之后的菲亚特集团第三大盈利品牌。不过，Abarth公司不会将其著名的蝎子标识应用到在不久的将来将会推出的其他任何一款菲亚特车型上。Abarth公司将把工作重心放在改装菲亚特集团的其他品牌上。

500 Abarth

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Grande Punto Abarth
Novitec



500
Novitec Rosso作为最专一的法拉利改造品牌，总部位于德国施泰滕。Novitec Rosso是作为Novitec的子品牌存在的，专改法拉利。Novitec的主攻方向则是阿尔法•罗密欧和菲亚特，而2007年新打造的另一个子品牌Novitec Tridente则专改玛莎拉蒂。

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Punto EVO
Novitec对菲亚特的前保险杠和后散流器进行了重新设计以提高车身气动布局，同时也是为了和标准版车型有更大的区别。另外改装厂还在车尾加装了新的不锈钢消音器以增强排气管的声浪效果。



Punto
Novitec还为改装车提供了大轮毂以及高性能轮胎，同时悬挂可调，增加了抓地力。最终Novitec能从制动、操控和加速性方便全面入手改造出一台更强劲的菲亚特。

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博悦
Hamann

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Hamann！又是Hamann，Hamann出现频率之高让我都有点心烦的。但没办法，谁让人家涉及的品牌广，名头又硬呢……无奈的暗汗吧。



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Hamann成立于1986年,总部位于德国的劳普海姆。创始人Richard Hamann原本是德国著名的赛车手。而Hamann的每辆车都经过Richard Hamann亲自进行改装设计。
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改装范围包括前后包围、车灯、排气管、扰流板、内饰、发动机、悬挂、轮毂、刹车盘等方方面面。



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Hamann在"用情"方面并不专一，除了菲亚特，旗下改装品牌还包括奥迪、兰博基尼、阿斯顿•马丁、法拉利、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宾利、奔驰、劳斯莱斯、保时捷、宝马以及MINI。



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