三秦都市报11月2日报道10月28日，《车船税（草案）》及草案说明在中国人大网正式对外公布，并向社会公开征集意见。意见征求意见截止日期为今年11月30日。草案显示新车船税拟按排量分7个档次征收，9座以下的乘用车征收的车船税由现在的360—660元调整为360—5400元。
记者从西安各4S店了解到，目前消费者整体对车船税改革反应并不敏感。豪华品牌在此次车船税调整中受到的影响最大。但是实际上豪华车车主却对此并不太在意。豪华品牌英菲尼迪西安经销商告诉记者，即便按照目前草案公示的最高5400元，这对豪华车消费者也不会造成什么影响。同样的判断也来自宝马、奥迪等经销商。一位经销商告诉记者，几年前消费税调整后大排量车的税额曾经大幅增长，车价因此大幅攀升，有些车型一涨就是几十万，即便如此也未能阻挡大排量车的销售。从今年的销售情况来看，各大豪华品牌在西安的销售增长都至少在50％以上，个别超过100％。因此车船税即便调整也不会影响大排量豪华车型。
中国汽车工业协会秘书长董扬就表示，“按排量来收并不是很科学，违反了财产税的本意，同时也对我国自主品牌的发展不利。”董扬解释，同样是2．0L排量的车，外资品牌要卖五六十万元，自主品牌则卖十几万元，而两者的车船税却等同。这种按照排量收取车船税的做法对自主品牌汽车不公平。
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