起亚/宝马/斯巴鲁领涨10月美国汽车销量

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，本周三发布的最新数据资料显示，韩国汽车制造商现代-起亚、日本汽车制造商斯巴鲁、德国汽车制造商大众汽车以及其他的小型车企在今年10月的汽车销量中表现不俗，在美国市场的汽车销量同比大幅增加。这使得汽车行业在今年10月有望实现不俗的销售业绩。尽管销售数据可能会低于市场预期，但汽车行业呈现反弹复苏的迹象已是毋庸置疑。
按照经过调整后的年率（seasonally adjusted annual selling rate，SAAR）计算，大多数分析师都认为，今年10月汽车行业可能会创出自2009年8月以来销售情况最好的一月。新泽西州市场研究公司Autodata Corp公布的数据显示，彭博社在对市场分析师进行调查后显示，他们认为10月SAAR可能会达到1190万辆，比2009年8月的1180万辆还高。创下自美国联邦政府在2009年8月份推出“旧车换现金”(Cash for Clunkers)计划以来的最高水平。如果不将2009年8月美国政府推出的旧车换现金计划项目对汽车需求增长效应考虑在内，今年10月的汽车销量还将创出自2008年9月以来的最佳业绩。
Autodata Corp公布的数据还显示，自今年3月份以来，美国汽车年率销售量一直都高于1100万辆。据了解，由于本周二美国进行中期选举，大多汽车制造商都将10月汽车销售数据延迟到本周三公布。
从汽车新闻数据中心（The Automotive News Data Center）获得的数据来看，本周三车企的销量数据使得汽车行业10月销量同比增长28%。不少车企都表示，10月销量同比增幅明显。
梅赛德斯-奔驰美国公司(Mercedes-Benz USA)10月汽车销量达到19076辆，同比上涨5%。此次业绩包括在今年推出的725 Sprinter车在内。但对于戴姆勒姐妹品牌车Smart的销量，梅赛德斯-奔驰并未对外公布。数据显示，在今年前9个月，该品牌汽车销量下滑了62%。
现代-起亚汽车月度销量提升38%达到73855辆。在今年前10个月里，该车企的销量累计达到了751926辆，较2009年同期上涨19%。据悉，现代汽车和起亚汽车在今年美国市场的销量均创出了历史新高。
大众美国汽车公司10月销量同比上涨16%至28332辆，今年至今，大众销量已经增长21%达到295566辆。
斯巴鲁美国公司10月销量达到22720辆，同比提升25%。在今年前10个月里，斯巴鲁累计销售汽车达216334辆，同比上涨23%。与2009年的全年销售量相比，仅差318辆。汽车专业网站Edmunds.com总编卡尔-布劳尔(Karl Brauer)表示：“在过去三年里，斯巴鲁持续的强劲业绩不仅仅是对该公司产品线和客户忠诚的证明，还显示出随着汽车行业的不断复苏，该公司已经在市场中占据了有利的位置。”
三菱汽车10月销量同比增长32%至5111辆。与2009年的同期销量持平。
宝马汽车在今年10月宝马品牌和迷你品牌的累积销量达到23248辆。
保时捷10月销量同比提升61%至2647辆。在今年前10个月，保时捷汽车销量累积达20337辆，同比提升28%。
捷豹路虎10月销量达到4253辆，同比提升40%。
铃木汽车10月销量同比提升17%至2043辆，尽管10月销量得到提升，但在今年前10个月的美国销量中，铃木销量同比下降45%，从2009年同期的35265辆下滑至19015辆。
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权威汽车消费调查网站Edmunds.com首席执行官杰莱米-安维尔(Jeremy Anwyl)表示，购车者正显示出缓慢而稳定的意愿，将会开始购买2011年款的新型汽车。与2006年到2007年的每年平均销售1680万辆汽车相比，当前美国汽车市场上的销售量低了30%左右。
在上月29日，美国商务部公布的数据报告显示，今年第三季度美国经济的年率增长速度为2%。汤森路透/密歇根大学调查显示，10月份个人消费者信心指数下跌至将近一年以来的最低水平。根据经济学家的预计，美国失业率直到明年都仍将维持在高于9%的水平。
据悉，美国汽车制造商福特汽车和通用汽车也将在本周三发布10月销量数据。分析师预计，福特10月销量或同比上涨14%，克莱斯勒或连续三个月领涨美国汽车销量，同比销量增幅或达41%。通用汽车10月销量或下跌6%。而旧金山汽车定价网站TrueCar.com则预计，随着刺激计划的逐步到期，通用10月销量或下跌15%。
分析师还预测，本田汽车10月出货量或同比提升16%，日产或同比提升13%。丰田或同比下跌6%。
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