称，通用汽车印度分公司总裁Karl Slym（卡尔·斯利姆）公开表示，三位来自上海通用汽车的中方人士将成为通用汽车印度分公司董事，此外还将有九位中方人士出任通用印度分公司高管。
对此，通用汽车中国公司方面表示，三位中方人士名单目前不祥，仍需向通用汽车母公司进一步核实，并将于第一时间向网易财经作出回应。
一位业内人士向网易财经表示，若此次通用汽车印度分公司总裁Karl Slym公开讲话的内容属实，将预示着通用汽车与上汽集团在联手开发印度汽车市场方面又向前迈进了一大步——上汽集团可以直接干预通用印度子公司业务，而不是仅仅以股东身份出现。
为了抓住快速发展的亚洲汽车市场，2009年12月，通用汽车与上汽集团按照50:50股比，在香港成立了通用上海汽车香港投资公司（下称"通用上汽香港公司"）；同时，通用汽车将旗下的通用印度子公司出售给通用上汽香港公司，双方就此拉开联手开发印度汽车市场的序幕。
事实上，早在几周前通用汽车印度分公司总裁Karl Slym就曾公开表示，通用印度的董事会将重新调整，而上汽将在印度市场发挥更大作用。他透露尽管现在的董事都是来自通用的代表，但新董事会中通用和上汽派出的代表数量将一致。这表示上汽集团人士入驻通用汽车印度分公司一事只是时间早晚的问题。
但对上汽集团而言，能够尽早布兵印度市场更为重要一些。
根据上汽与通用汽车达成的协议，新的合资公司将利用通用汽车在印度的品牌、销售网络、两个整车厂和一个发动机工厂，在印度当地生产并销售由上海通用、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱主导开发的小型和微型车产品。这也就意味着上汽集团想要向印度市场市场输出产品，就有必要尽早争取通用印度分公司的话语权。
对此，著名汽车分析师贾新光表示，上汽的部分虽然比较适合印度市场，但面对复杂的市场环境，中国直接打进印度市场几乎是不可能的，上汽与通用联手开拓印度市场，就是考虑到通用会给其提供许多市场资源。因此，上汽依靠单打独斗是无法赢得印度市场的，有竞有合的关系将更普遍的出现在通用印度分公司之中。
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