曾经被上汽集团控股51%的韩国双龙汽车，即将再次易手他人。
据今日海外媒体的报道称，韩国公平交易委员会已经正式批准印度马恒达收购双龙汽车。该委员会表示，马恒达收购双龙汽车后，将会提高双龙汽车的竞争力以及汽车出口量。而据此前的消息人士透露，印度马恒达计划最多出资4亿美元来完成对双龙汽车的收购。
韩国双龙汽车是一家制造四轮驱动汽车为主的企业。2004年上汽集团曾以5亿美元收购双龙汽车51%股份，并在接下来的5年中追加投资10亿美元用于开发新车型。但由于韩国双龙汽车工会屡次抵制上汽集团与双龙达成技术合作，双方最终不欢而散。在上汽集团几次稀释股权后，韩国双龙汽车陷入破产保护、工人罢工的泥潭。
在韩国双龙汽车破产保护后，包括雷诺-日产联盟等在内的多家车企集团尝试收购和重组双龙。但从目前韩国公平交易委员会公开披露的信息上来看，来自印度的马恒达已经在收购双龙的过程中确定了绝对领先优势。
马恒达是印度最大的运动型多功能汽车制造商，也是一家世界500强企业。据了解，为了实现产品多元化、走向全球市场，马恒达于近年频繁进行收购。2010年年初，马恒达收购了与雷诺合资公司的股份，紧接着又收购了印度电动车制造商Reva Electric的大额股份，正式进军电动车产业。
根据，马恒达在今年8月7日时曾公开表示，公司董事会已经批准了向双龙汽车提交收购其主要股权的竞购要约的方案。按照当时的计划，马恒达在8月下旬缴纳投标金额5%的投标保证金后， 双龙汽车将在9月份对马恒达进行详细的尽职考察，10月份商定最后收购价格，并于11月份正式签署合同。
尽管目前韩国双龙并未正式出售给印度马恒达，但马恒达公司方面却对收购信心十足。马恒达汽车与农机部总裁Pawan Goenka曾表示，收购双龙是轻而易举的，但是要使双龙扭亏为盈则需要花费很大的力气。
事实确实如此，在几经易手后，韩国双龙汽车的状况十分堪忧。韩国双龙汽车9月1日曾公开披露，公司8月份汽车实际销量为6534辆，其中在韩国国内的销量只有2506辆，出口方面占据4028辆；而今年1-8月，双龙汽车累积销量也只有5万辆。
曾经被上汽集团控股51%的韩国双龙汽车，即将再次易手他人。
据今日海外媒体的报道称，韩国公平交易委员会已经正式批准印度马恒达收购双龙汽车。
韩国双龙汽车是一家制造四轮驱动汽车为主的企业。
在韩国双龙汽车破产保护后，包括雷诺-日产联盟等在内的多家车企集团尝试收购和重组双龙。
马恒达是印度最大的运动型多功能汽车制造商，也是一家世界500强企业。
根据，马恒达在今年8月7日时曾公开表示，公司董事会已经批准了向双龙汽车提交收购其主要股权的竞购要约的方案。
尽管目前韩国双龙并未正式出售给印度马恒达，但马恒达公司方面却对收购信心十足。
事实确实如此，在几经易手后，韩国双龙汽车的状况十分堪忧。
值得一提的是，在韩国双龙汽车的出售过程中，上汽集团一直在减持双龙股票。
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