广汽长丰（600991）晚间发布公告称，公司今日再次收到大股东广汽集团来函通知，称其正在筹划重大资产重组，可能涉及吸收合并或要约收购等重大无先例事项，但具体方案需等待有关部门审批，广汽长丰于11月4日起继续停牌。
公告指出，本次重大资产重组方案复杂，所涉重组各方均需履行相关审批程序，具体方案正在向有关部门咨询论证，尚无法最终确定，为避免股价异常波动，故申请继续停牌。停牌期间，公司每五个交易日将发布一次重组进展情况公告，重组确定后，公司将公告并复牌。
据网易财经多方了解，广汽长丰这次停牌极可能与合作伙伴三菱汽车有关。广汽集团将先对广汽长丰发起要约收购，完成收购后，再与三菱汽车成立股比为50:50的新合资公司。
此前有消息称，广汽集团要约收购广汽长丰后，广汽长丰可能会退市，而广汽集团和三菱的新合资项目将落户长沙，并且该项目已经得到湖南省政府的同意。
不过，对于这次合作，广汽集团、广汽长丰和三菱汽车均三缄其口，称一切以公告为准，暂无更多的官方消息发布。
目前，在广汽长丰的股权结构中，广汽集团持股29%，为第一大股东；长丰集团是第二大股东，持有21.98%的股份；三菱汽车持有14.59%的股份，为第三大股东。
三菱目前在华拥有两家合作伙伴，除了广汽长丰外，三菱还持有东南汽车28.5%的股份。作为较早进入中国市场的日本汽车企业，三菱汽车在中国的发展一直不太顺利，被丰田、本田、日产远远甩在后头。
业内人士表示，低持股比例不仅限制了三菱汽车在合作中的话语权，更让其错失了近两年来中国汽车市场井喷带来的巨额利润。
对于未来在华的发展规划，三菱汽车社长益子修曾表示，三菱需要在中国从头再来，组建一家对半持股的合资公司，以增强在中国的话语权。他强调，三菱中国的新战略是希望在运营业务时获得更多控制权。
如今，随着三菱汽车与广汽集团全面合作的临近，其新战略有望逐步铺开。
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