目前的电动车和混合动力车市场基本由日本汽车制造商主导，当然北美汽车制造商们也在这领域奋起直追。现在德国汽车制造商也决定加入这个行列。大众将利用其第六代Jetta发布一款新的富有创新性的运动型混合动力系统，该混合动力系统将通过提升性能和燃油经济性，来打破目前主流混合动力车系统模式。
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“我们不像丰田或本田，是有经验的混合动力车制造商，所以我们不想研发别人已经有的东西，”Jetta技术项目经理Michael Hinz表示。“我们想做的是独特的东西。”
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Hinz称，混合动力系统可以用于提升动力或改进燃油效率。涡轮增压式汽油发动机更适用于提升动力，而柴油-电动混合动力系统更适用于改进燃油效率。
Jetta的汽油-电动混合动力系统将利用大众公司的一款小排量的TSI汽油发动机，这增大了大众的主流混合动力系统将用于改进已经很强劲的涡轮汽油发动机系列的性能的可能性。大众已经证实Jetta混合动力车将于2012年在欧洲市场推出。
Hinz表示，Jetta的混合动力系统“不会像途锐的混合动力系统”。“混合动力车真的会节油吗？不一定，因为你增加了更多的重量，”Hinz表示。“是的，我们也可以推出一款提升动力的混合动力系统。但我们当然不会兼顾两方面。你必须决定选择这两者当中的一个或是另一个。”
大众在今年底特律车展发布的新款紧凑型Coupe（NCC）概念车上预展了其混合动力系统。NCC的汽油发动机是一款最大动力输出为148 bhp、峰值扭矩输出为177磅-英尺的1.4升双增压发动机。与这款发动机相结合的是一台与变速箱采用一体化设计的电动机，动力输出为27 bhp，扭矩输出为103磅-英尺，其电力来源于一个安装在行李箱下面的1.1千瓦时锂离子电池，能够使这款NCC的总动力输出达到175 bhp，峰值扭矩输出达到280磅-英尺。
大众称，这款NCC能够在8.1秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速达141英里/小时。组合燃油经济性为67.3 mpg，二氧化碳的排放量为98克/公里。
Hinz还证实，大众将打造一款混合动力版的高尔夫，其动力传动系将会是Jetta所采用混合动力系统的衍生版。
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