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，由中国民营企业浙江吉利控股的沃尔沃汽车日前对外表示，将会招募来自中国的设计团队为该公司即将推出的下一款新车型进行设计，此举的目的主要在于提升该车在中国本土市场的吸引力，更好地迎合本土消费者的需求。
沃尔沃汽车公司设计总监彼得·霍布里(Peter Horbury)表示，新招募的设计师将会在沃尔沃于上海嘉定区最新打造的研发中心工作。尔沃公司新闻发言人弗洛伯格(Per-Ake Froberg)表示，沃尔沃计划在2012年之前推出由这款由彼得·霍布里和沃尔沃前任设计总监史蒂芬·马丁（Stephen Mattin）共同设计的新车型。这款车的上市将直接对奥迪A3和宝马1系发起竞争。
现年60岁的彼得·霍布里在本月1日接受专访时表示：“由于当前我们面临的是一个全球化的市场，因此各国在对汽车的品味和要求上存在一定的文化差异，我们需要更加接近本土。”
沃尔沃轿车公司CEO斯蒂芬·雅克布(Stefan Jacoby)近日表示，沃尔沃将对旗下自由品牌进行重新定位，并计划让沃尔沃能在2020年之前实现80万辆的年销售量。雅克布在接受英国媒体Autocar采访时表示：“我们将不再延续过去单纯的对德国汽车品牌进行模仿。”。斯蒂芬·雅克布表示，在模仿的过程中，沃尔沃的车型已经丧失了其显著的个性。为了能将沃尔沃打造成“高端”品牌，并计划最终超越德国豪华车制造商宝马，斯蒂芬·雅克布表示将采取一系列的努力措施。
据了解，斯蒂芬·雅克布原来是大众美国区CEO。在吉利收购沃尔沃以后，斯蒂芬·雅克布从今年8月16日起正式接替沃尔沃原CEO史蒂芬·欧德尔(Stephen Odell)出任沃尔沃CEO，而史蒂芬·欧德尔返回福特欧洲区任职。
彼得·霍布里表示，就目前而言，沃尔沃暂不会对外发布专为中国打造的这款车型的具体细节信息，仅表示，会将关注的重点放在中国消费者特性的挖掘上。对于设计团队的挑选等一系列事宜，目前尚未有最终定论。但最晚会在明年揭晓设计团队的具体信息。据了解，彼得·霍布里是在2009年5月从福特汽车重返沃尔沃的。他在1991年至2002年间层担任沃尔沃设计团队总监，后出任福特北美设计团队总监。
斯蒂芬·雅克布在上周于斯德哥尔摩接受采访时表示，将会在中国本土建造三家工厂。
在今年10月29日，沃尔沃汽车公司对外表示表示，通过一系列卓有成效的努力，该公司在今年第三季度实现盈利。但对于盈利的具体数额，沃尔沃并未对外透露。
与此同时，在发布的销售数据报告中，沃尔沃还表示，在截至今年9月30日以来的2010年，公司累积售出27.3万辆汽车，较2009年同期增长了12.5%。其中XC60成为沃尔沃最畅销的车型。
据了解，得益于需求的增长，中国汽车市场在2009年逆势而上，并一举超越美国成为全世界最大的汽车市场。在2009年全年，中国汽车销售量增长了46%，达到1360万辆，创下历史新高。中国汽车制造商一直致力于西方市场的开拓，但是由于技术及品牌认同度受到限制等原因，中国汽车制造商的海外业务一直未能取得突破性进展。业界分析师指出，吉利此次成功收购沃尔沃的交易，将帮助这家中国汽车制造商尽快跨过各种障碍，从而更有效的提高经营效率。
据悉，美国汽车制造商福特汽车在2009年10月就曾表示，已经将吉利集团选为沃尔沃的优先收购方。自福特于1999年完成对沃尔沃的收购以来，后者的经营就一直陷入低迷。根据计划，吉利在完成对沃尔沃的收购之后，将把后者的品牌及运营（包括沃尔沃总部、生产基地及研发中心）继续保留在瑞典本土。
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