宝马325i作为小改款新3系,总体表现上算是成功的。经过小改款之后的3系车身线条更加流畅有力,尤其是发动机舱盖上两条隆起的V型线条,使整个车头看起开更加有力。转到尾部,发现除了那对全红的LED尾灯外几乎没有其他变化,从造型上呈现出一个大红色的“L”,整体效果看起来干净利落,而且在视觉上显的尾部更加短小精湛。
而325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机,无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高,最大功率160千瓦(218马力),最大扭矩250牛顿米,并具备Valvetronic可变气门技术。0~100km/h加速可以在8秒内完成,而且在全力加速时,在车内听到的发动机声更让人心情澎湃。至于宝马3系的操控水平,大家是有目共睹的,乐趣与安全一应俱全。而车架坚固,底盘在高速行驶中表现的非常扎实。
该车在外观上只做了简单的配色处理,但却吸引了众多人的目光,相当高招的手法!
325i算是宝马3系中性价比最高的,也受到不少人青睐,在改装界也有许多宝马迷选用它来进行改装。而今天,我们有幸来到东莞昶和改装店,为大家带来由他们最新打造出来的宝马 325i改Rotrex机械增压的改装案例,完成后的作品能够爆发出350匹的实力,也已经不输宝马335甚至M3了!
原装的天使眼已相当迷人,加上碳纤维灯眉演绎出犀利的眼神。
原车尾部也极具运动气息,原厂采用的LED尾灯还可以有效提高行车安全,更快的点亮速度和更强的穿透力,都能以最快的速度提醒候车,减少发生追尾的几率。
碳纤维鸭嘴翼让车身曲线更加凌厉。
19寸德国Breyton Race GTS轮毂采用多爪多幅式设计,动感之余带有几分凶狠的气势。而藏在里面的AP7040大六活塞配362mm碟刹车系统,完全能够很好的控制住这台350匹“猛兽”。
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