《危情时速》中文海报曝光。
由美国20世纪福斯电影公司出品，华夏电影发行有限责任公司全国发行的《危情时速》将于11月9日在全国上映，影片中弗兰克（丹泽尔·华盛顿饰）是一个即将退休的老火车司机，接替他工作的是新人威尔（克里斯·派恩饰），本来弗兰克只是跟威尔简单交接，再带他乘火车头巡视一下线路，就可以回家了，不料却遭遇惊天事故：一列载有有毒、易爆的化学物品的火车，不知为何在无人驾驶的情况下沿着铁路线飞奔，与此同时一群小学生正在这条线路上乘坐火车旅行，即便小学生们乘坐的火车能幸运地避开暴走列车，列车的行进方向还有一个人口密集的地区，如果列车在那里翻覆的话，车上的化学物品必然会泄露、爆炸，将波及周围45公里内，超过10万人口的生命安全。弗兰克和威尔是挽救这场危机的唯一希望，他们要驾驶火车头追上这列火车，在一切都还没太晚之前，将火车停下来。
火车事故有原型
《危情时速》的故事来源于一桩发生在美国俄亥俄州的真实事件。2001年5月15日，俄亥俄州的东北部的一条铁路线上，铁路工作人员发现一列车头后面挂着长达47个车厢的火车，并没有按照预定的计划行驶，而是一路朝前冲。这列失控的火车不仅体积庞大，车厢众多，最让人害怕的是其中两节车厢装载的是工业废料和剧毒物质，如果这些剧毒物质在当地倾泻，扩散到空中或者水里，都会给当地居民带来致命危险，而且会造成长时间的生态污染。为了避免灾难的发生，火车公司一方面调整其它列车的线路，避让这列“脱缰”的庞然大物，同时还派出经验丰富的火车司机驾驶一辆单独的火车头跟在它后面，并用铁索把火车头跟失控的火车连在一起，让火车头刹车拖慢前面列车的速度，然后让一个驾驶员爬上前面那列火车，这才将它停下来。火车公司对于这列火车狂奔的解释是，驾驶员心脏病发作，失去了对火车的控制力，而警方发言人却声称，拦下火车时，车上根本就没有驾驶员。
在整体剧情方面，电影《危情时速》对于此事件的改编并不太大，只是对一些细节进行了戏剧性的夸张。例如本来列车在一条比较偏僻的线路上跑，在电影中变成了向着人口密集的生活区直冲过来；两车厢的工业废料和有毒物质在电影中被乘以四，变成了满满八节车厢的、有毒且易爆的化学物质，爆炸威力的覆盖面积将达到方圆45公里；靠单一的火车头吊队尾拖后腿的办法，对于电影来说也太保守了，所以丹泽尔·华盛顿要驾驶火车头从后面勾住暴走列车，然后朝反方向加速；登上失控列车的方式也更为惊险——被从直升机上吊下去；如果像现实中那样有惊无险地停住火车，对于电影来说也是不可以接受的，所以导演安排其中几节车厢发生爆炸，将破坏和损失控制在既不算惨重又让观众觉得刺激的程度。
立项过程很多舛
本片早在2004年的时候就已经立项了，当时选定的导演是刚刚来美国发展的德国人罗伯特·斯文克，不过对于罗伯特·斯文克来说，这样一部非常传统的冒险电影，也许不太适合他这种急于建立个人风格的年轻导演，所以他放弃了这个项目，去执导了主打悬疑和惊悚元素的《空中危机》。之后福克斯又将视线对准了《007：大战皇家赌场》的导演马丁·坎贝尔，当时马丁·坎贝尔同时接到了翻拍法国电影《36总局》、翻拍希区柯克经典电影《群鸟》，以及本片的邀请，但不知出于什么原因，最后三部电影都没拍成。
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