科技部部长万钢11月6日下午在第25届世界电动车大会上发表演讲称，中国的电动汽车“已经开始从研究、开发、示范阶段，进入产业化和商业化阶段。”
万钢在演讲中表示，他从比亚迪总裁王传福处获知，深圳市的电动出租车试点运行强度较高，其中里程最长的一辆车已经行驶超过4万多公里。他表示，这说明电动汽车的关键部件已经能够经受市场的考验，电动汽车产品也已经能够进入家庭。他同时提到，北京奥运会和上海世博会的新能源公交示范运营也取得良好效果。
万钢指出，推动电动公交车和出租车的发展是政策的重点。他表示，公共交通依然是中国发展交通的重点，而新能源公交的应用能使大城市中心区的排放快速下降，惠及广大民众。
为此他引述数据称，一辆传统公交车的排放相当于一辆私人轿车的40倍，一辆出租车的排放超过一辆私人轿车的6倍。
万钢表示，未来中国政府将重点做三项工作：一是整合基础性的科技资源，增强原始创新能力，做好标准建设，布置好下一代技术的研发；二是探索新的商业模式，在示范中推动商业模式创新；三是深化国际交流与合作。万钢提出，中国将争取用10年时间，掌握电动汽车核心技术，形成有竞争力的汽车和配套工业体系。
他同时说，中国积极参与推动新能源汽车发展的国际合作，倡议建立全球新能源汽车运行示范区，中国欢迎世界各地的电动车厂商参与中国国内的示范运行，将会尽早让有示范经验的重点城市成为国际化的电动车试点平台，而中外厂商将得到同等的支持。他透露，上海将成为首个国际示范城市，之后向其他城市扩展。
在发表演讲之后，万钢还和参加世界电动车大会的数十位各界人士举行了闭门会议。
回复该发言