近日，北京市制定的私人购买新能源汽车补贴试点方案提交论证，根据此方案，满足支持条件的新能源汽车将获得按3000元/千瓦时标准的补助，插电式混合动力汽车每辆最高补助5万元，纯电动汽车每辆最高补助达6万元。
根据试点方案，北京市将利用自筹资金20.586亿元和从中央申请的财政补贴17.3亿元，对私人购买新能源车进行补贴和相关充电设施的建设。到2012年底，争取达到私人购买新能源车3万辆的目标，其中纯电动汽车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆。并建成集中充电站100座，换电站1座，充电桩36000台。
此次试点方案计划30000辆新能源车，而全国具有自主知识产权的新能源汽车的将获得优先推荐。此次推广将分3个年度来完成。2010年推广1000辆，2011年推广5000辆，2012年推广24000辆。
此次方案另一亮点是放开原来由政府把持的配套设施建设领域，鼓励社会资本进入。北京市计划对充电桩等建设提供补贴，如社会资本申请建设充电桩等基础设施，将获得最高为建设投资30%补贴额。
11月2日，财政部、科技部、工信部以及发改委等4部委联合组织专家组已经对北京市此次方案进行了论证。
此前，上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动乘用车每辆最高补贴也为6万元。
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