证券时报9月17日讯 昨日，波音公司在中国民用飞机市场展望发布会上预测，未来20年内，中国将需要3770架新飞机，价值4000亿美元。预测期内，中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。
波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪·廷塞思认为，中国是全世界最具活力的民用飞机市场，中国国内旅行在2009年上半年的强劲增长让波音相信全球航空业将开始复苏。到2028年，中国航空旅行的增长和航空货运市场的增长将使机队规模增至4610架飞机，达到现在的三倍以上，这一水平和欧洲目前运营的飞机数量相当。
兰迪·廷塞思预计，全球经济将在2010年复苏，航空旅行的复苏将从2011年开始，而航空公司对新飞机的需求将从2012年开始恢复增长。未来20年内，全球客运量将增长4.9%，中国的年增长率将达到7.8%；全球将交付29000架新民用飞机，总投资达到3.2万亿美元。
波音预测，受中国快速增长的国内市场的推动，单通道飞机将占新飞机的70%。诸如波音新一代737这样的单通道飞机所占比例最大，将交付2640架新飞机。对波音787梦想飞机和波音777等中型双通道飞机的需求将使中国引进790架该座级的飞机。两者相加，单通道和中型双通道飞机市场将占交付美元总价值的91%。
证券时报9月17日讯 昨日，波音公司在中国民用飞机市场展望发布会上预测，未来20年内，中国将需要3770架新飞机，价值4000亿美元。
波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪·廷塞思认为，中国是全世界最具活力的民用飞机市场，中国国内旅行在2009年上半年的强劲增长让波音相信全球航空业将开始复苏。
兰迪·廷塞思预计，全球经济将在2010年复苏，航空旅行的复苏将从2011年开始，而航空公司对新飞机的需求将从2012年开始恢复增长。
波音预测，受中国快速增长的国内市场的推动，单通道飞机将占新飞机的70%。
而在货运市场方面，近年来，货运市场稳定发展但增速放缓，亚太市场将率先复苏并以中国国内市场为主导。
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