
吉利与江森自控签约仪式现场
吉利战略转型种下“梧桐树”
2007年5月,吉利在业内率先实施战略转型,首次提出不打价格战,明确企业核心竞争力将从成本竞争向品质竞争和全面领先转变。在这一核心思想指导下,吉利供应链体系也进行了自上而下的全面变革,一低三高战略的出台给吉利供应链体系带来了颠覆性的变革,以“命运共同体”为核心的吉利供应链竞合模式在综合欧美日等先进国家经验基础上进行了大胆的创新和尝试。目前吉利开始实施供应商快速准入制,只要是世界九大主流企业的核心供应商,只需要一周左右的时间就能够完成准入。再加上元动力工程、核心供应商体系等一系列措施的出台和实施,成功实现了吉利供应链体系的转型和突进。
近3年,吉利已经淘汰了385家不合格供应商, 未来3年内,吉利将建设以40家核心供应商为中心的供应链平台。一大批国内优秀供应企业和跨国零部件巨头在吉利这个平台上通力协作,以帝豪品牌旗下的首款C级车—帝豪EC825为例,来自全球12个国家和地区的优秀供应商让这款车充满了全球智慧。

吉利与江森签订全球战略合作协议
李书福董事长在签约现场表示,吉利与江森的签约是历史性的、创造性的,吉利需要通过与世界级企业的不断合作、交流和学习,才能实现吉利走遍全世界的目标。李书福董事长指出,之前与江森的合作给吉利留下了非常深刻的印象,尤其是在客户需求反馈的快速性和经营机制的有效性上,江森自控有很多值得吉利学习和借鉴的地方,这些都将推动着双方的合作走向深入、走向成功。

双方对未来的合作充满信心
江森自控有限公司董事长兼首席执行官Steve Roell 签约后表示,江森自控非常重视吉利这一客户,过去两年的吉利用实际行动证明了吉利正走在一条正确而且迅速的道路之上,江森自控非常希望能够参与并见证吉利以后的重大变化,所以与吉利的签约是江森2009年非常重要的工作,江森自控将利用全球的优质资源服务好吉利的各种需求,为吉利发展提供最好的服务。
栽得梧桐树引得凤凰来
吉利在供应链体系建设上的成功转型不但让吉利本身受益匪浅,2009年全年吉利汽车销量有望同比增长40%,全面突破年初制定增长25%的目标。吉利汽车盈利能力也大幅攀升,2009年年中公报显示,吉利汽车利润增长超过100%。与此同时,吉利在供应商队伍建设上的公开和规范让看好中国市场的世界级供应商队伍纷至沓来。
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