都市时尚小车 试驾天津一汽威志V2AMT

新华网11月8日报道 威志V2的外形设计十分时尚，看似普通的小车仔细观察就会发现其与众不同的地方。饱满的车头，大视角前档玻璃窗传承的威志V2时尚、经典的DNA。飞瀑式的前脸设计饱满而雅致，降低了风阻系数也降低油耗。

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威志V2前后造型唿应，前大灯采用立钻石型，让人感觉英姿焕发，显示整车的阳刚之气，为时尚雅致的前脸起到画龙点睛的作用；尾灯采用中高级车才刚开始流行的LED灯，让威志V2平添无比的时尚之感；转向灯的贴心设计动感时尚；高位安全的LED刹车灯为行车安全增分不少；对飞燕式进气格栅，造型设计新颖独特。




大包围式吸能保险杠，最大限度的保护乘员安全。与车身同色的外拉式门把手，外形美观，贴合整车造型，同时兼顾人机工程原理，方便开启；前后晶亮的车标，不锈工艺值得称赞。


高腰线的设计，使乘坐私密性更好，侧面的碰撞安全性大大增加。符合空气动力学原理的尾翼设计，显得整车更富有运动感，而且降低了风阻系数，减少了油耗，而且在高速行驶时增加轮胎的抓地性,提高安全级别。
威志V2为使用者提供了175/65 R14韩泰轮胎，六幅式铝合金轮毂造型动感，为威志V2驾驶时的操控性提供了很大保障。威志V2采用了前盘后鼓的刹车形式，行驶中刹车踏板和刹车盘的相应速度比较一致。


由于威志V2采用上掀式尾门设计，使车子的载货开口变大，不但取放物品更加方便，正常情况下为近320升的空间 ，将后座放倒时后背箱的空间有1300多升。


威志V2整车的尺寸为3760mm*1680mm*1530mm，整车流畅的弧线、短前悬、短后悬的设计为当前主流的车身设计理念，让全身尺寸有限的前提下，有更大的乘坐空间；2450mm轴距使得内部乘坐空间比较充裕。
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威志V2还拥有着具有创意风格的内饰，整体统一的风格有效增强全车内部的视觉舒适感。仪表板和内饰板纹理细腻；双色组合仪表板，凸显了内饰设计的层次感，提升整车内装格调，带来舒畅的驾乘空间；“天使翼”车门内饰板，独具创意；可更换“心情”中控面板，让车主可以随心搭配中控面板颜色。同时，威志V2配备有中高端车型才采用的炮筒式风尚仪表盘前卫设计，样式时尚并且独具运动风格；圆形设计数据可读性最佳，布局合理整洁，数据清晰可读。



座椅设计上，威志V2采用了赛车风格的SPORT双色设计+人体工程式防下潜桶型座椅，全包覆式防下潜桶型椅座设计，充分融入了人机工程学的设计理念。

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威志V2采用的是AMT变速箱。
虽然塑料感较强，但值得欣慰的是威志V2内饰采用的是环保阻燃、可回收利用的高分子树脂材料以及PC/ABS合金高科技环保材料，更具有耐划伤、耐温、耐UV老化的特性。
威志V2它拥有先进电动空调设计；音响设备采用的是收音机+CD+MP3一体式播放器，方便客户读取播放不同载体的音乐文件；并配备标准USB接口，可直接读取MP3格式音乐文件；集成式多功能大旋钮设计，操作简单实用，体现人机工程原理，科技感十足。


心形图案为整车增添了一份俏皮的元素。
全车多达11处储物空间设计，且布局设计合理，不仅提高了车内的空间利用率，更让人性化的关怀无处不在。
N·m，完全可以胜任推动这“小家伙”的重任。威志V2发动机盖上配备了隔音棉，不过发动机舱内部的布局显得比较凌乱。与之搭配的是AMT变速箱，AMT变速箱使消费者能够在这种价位的车型上享受自动档带来的舒适感受，绝对是一大惊喜。


启动车子，在短暂的震动后发动机起来。打火很容易，怠速也很平稳。车内噪音基本听不见。由于平时很少开AMT的车，所以刚开始还有些不适应。挂档时还需要“想”一下。开了一会后，就不存在这些问题了。


起步阶段，威志V2为驾驶者提供了很强大的功率输出，1档需要拉倒3000转时才会自动切换到2档，起步动力十分充足。随着车速提升，换档的时间逐渐减短。AMT确实使V2在舒适和省油间找到了一个平衡点。
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威志V2配备的博世8.0版本ABS+EBD，为测试制动效果，我特意在速度达到60km/h时做了个紧急刹车。实际体验证明，威志V2的制动稳定性较好，刹车距离仅6、7米。制动过程中“点头”也较轻。


值得一提的是威志V2采用了前后四轮独立悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架系统；后轮为滑柱双横臂式螺旋弹簧独立悬架系统，可提供最佳操纵稳定性适合各种路面，并提高乘坐舒适性和安全性。
试驾过程中，我特意找了一段颠簸进行测试。在35km/h的速度下，方向盘能明显感觉到路面的反馈，独立悬挂系统使乘坐舒适度得以保证。而充气双筒型减震器效果也不错，能过滤掉大部分颠簸。
试驾过程中，威志V2较小的转弯半径也给我留下很深的印象，在胡同里很多我认为转不过去的弯，竟然转过去了。据厂方数据，威志V2的最小转弯半径仅为4.75m。这对于平时经常走城市道路的消费者来说，是个好消息。
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