2014年电动车入华 南北大众同时推动

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在11月7日召开的第25届世界电动车大会上，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士（Dr. Karl-Thomas Neumann）向与会者描绘了集团在华的电动车发展路线图，并强调大众汽车将致力于制造“中国消费者喜欢并能买得起的电动车”。
同时倪凯铭还公布了大众汽车从目前开始，以2013年、2018年为节点的三阶段电动车在华推广计划，其在2018年后的目标是新能源汽车产销量超过10万辆。倪凯铭表示在接下来的十年将会有7500亿美金的投资计划来支撑新能源行业的发展。因此大众汽车不仅在全球加速电动汽车的投放，在中国也将投入更多的新能源汽车产品。
“高尔夫电动车在明年将会在全球启动进行大规模的商用。目前我们希望在上海的大众和一汽大众都希望可以去推进这个车型的发展。我们希望在2018年之后可以真正的实现这样一种大规模的市场化。这个量是达到10万辆以上。”
倪凯铭也承认，在电动传动系统成本更加合理之前，大众不可能将其进行大规模应用。这也是为什么大众现在并没有一下子把电动推向市场。按照大众的规划，会在2013年才进行这样一种大规模的部署，其中最大的成本因素就是电池。
针对中国市场，他进一步表示，“今年大众投入了1000万元的资金用于电动车的发展。我们希望可以为中国消费者提供买得起的电动车。并且以零二氧化碳排放的基础。我们在2011年会进行路试，然后我们会继续的进行推动。在2014年，我们也会在中国真正的投产。”

此次新能源汽车展会上，大众汽车带来了高尔夫电动车（Golf blue-e-motion）、朗逸电动车（Lavida blue-e-motion）和途锐混合动力车型（Touareg Hybrid）,以及展现未来电动化移动概念的E-Lab等设施，向来自全球各地的专家、学者和观众全面介绍了大众汽车创新的电驱动产品与技术。

尽管电动车技术还有一些公认的技术障碍，如电池成本居高不下、电池续航里程尚短和充电基础设施建设不足等问题需要时间解决，但大众汽车集团仍对电动车未来的发展充满了信心，并制定了切实、具体的发展路线图。
倪凯铭博士介绍说：“大众汽车集团将为中国消费者制造出买得起而又可持续发展的电动车，并致力于在2018年成为在中国电动车市场上的领导者。2011年，大众汽车还将组建一支由高尔夫电动车和朗逸电动车组成的示范车队，该车队将巡游中国各大城市，并会邀请研究机构、政府官员、媒体人士以及消费者体验大众汽车的电动车技术。基于示范车队的反馈，大众汽车集团将和中国的合作伙伴紧密合作，共同确定并开发最适合中国市场的电动车型。在2013至2014年间，首款国产的大众汽车电动车型将从大众汽车在中国的合资公司下线。”
倪凯铭博士满怀信心地表示：“大众汽车集团（中国）致力于为中国消费者提供创新、节能、环保的先进技术以实现可持续发展。电动车具有无可置疑的良好发展前景，并将在不久的将来成为现实。大众汽车对电动车的发展具有强烈的信心，并承诺为中国消费者提供买得起、可持续发展的电动车产品。”
同时，从技术发展的过程来看，在很长一段时期内，电动车技术和内燃机技术将会共存，因此大众汽车也始终致力于通过技术研发，大力发掘内燃机和整车技术的潜力，以进一步降低油耗和排放。2010年5月，大众汽车集团（中国）宣布，2007年开始实施的“大众汽车中国动力总成战略”制定的战略目标，即“到2010年将大众汽车集团（中国）在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%”已经成功实现。
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自2007年以来，大众汽车集团全面引进大众汽车集团领先全球的蓝驱技术系列（BlueMotionTechnologies）两大核心技术：TSI（涡轮增压汽油直喷发动机）和DSG（双离合自动变速箱）。大众汽车集团（中国）在大连、上海和长春建立了4条TSI发动机生产线，实现了1.4 TSI、1.8 TSI和2.0 TSI的本土化生产；今年5月在大连正式投入使用的国内首条DSG变速箱生产线，累计产量在短短5个月中就已达到10万台。
大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士表示：“大众汽车集团（中国）将进一步加大节能减排技术与产品的投入。大众汽车集团承诺在2009年至2012年间对华投入的总额将达60亿欧元，这些投资将主要用于新产品和新技术的开发与生产，节能环保以及面向未来的动力总成技术将成为其中的一个重点。大众汽车将全面引进蓝驱技术系列（BlueMotionTechnologies）中的启动-停车（Start-Stop）、再生制动能量回收（Recuperation）等技术，广泛应用到合资公司产品中。”
大众汽车集团电气化大事记
年份
事件
1900年
第一辆汽车诞生14年后，大众汽车创始人费迪南德·保时捷将“Lohner-Porsche” 电动车展示在世人面前，在当时被誉为“划时代的杰作”
1973年
大众汽车的T2系列多功能商务车面世，从此大众汽车集团的电驱动研发一直延续至今
1976年
第一辆高尔夫电动车面世，大众汽车集团的电动技术和经典车型首次融合
2009年
UP！电动车面世，展现大众汽车未来家用车型
2010年3月
大众汽车集团在全球发布电动车战略，大众汽车集团制定了“在2018年成为全球电动车市场的领导者”的战略目标
2010年4月
大众汽车集团（中国）发布中国电动车战略，朗逸电动车首次亮相
2010年6月
高尔夫电动车在上海首次亮相，服务上海世博会
2010年8月
大众汽车集团（中国）和德国联邦环境、自然保护与核安全部在北京签署《关于气候变化与电驱动合作项目的谅解备忘录》
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