广丰副总江积哲也：引进Alphard车型并推进国产

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广汽丰田副总江积哲也表示，在3月初的时候受到丰田召回事件一定程度上的影响，顾客来到销售店的数量当时呈现了一度下滑的趋势，当时我们也确实出现了一度的担心，但是从3月份凯美瑞销售实际台数来看，广汽丰田第一季度的销售状况是与计划持平的。
他还表示，现在购买广汽丰田的新车型将统一搭载BOS系统，其他已经购车的车主，如果车主愿意，也可以加载此系统，而且是免费的。另外，江积哲也还告诉网易汽车，有保姆车之称的丰田Alphard车型首先将以进口车的身份，进入广丰销售渠道，按市场需要逐步推进国产化。
召回门最大教训在于如何正确处理信息
网易汽车：广汽丰田在第一季度的销售情况如何，因为受到丰田召回事件的影响，你们的销售量是否有所变化？
江积哲也：在大家的一个支持与协助下，我们广汽丰田第一季度的销售状况是与我们计划持平的，在3月初的时候受到召回事件一定程度上的影响，顾客来到销售店的数量当时呈现了一度下滑的趋势，当时我们也确实出现了一度的担心，但是从3月份凯美瑞销售实际台数来看，达到15650台，取得中高级汽车市场的冠军的成绩，所以从整个结果上来看我们认为凯美瑞受到顾客信赖的。


网易汽车：丰田召回事件对汽车业界影响很大，日本的其它厂商如本田、日产、三菱、铃木等也相继召回了一些车型，人们会问日本车到底怎么了，对此你怎么看？
江积哲也：虽然同为日系车，但是我们也不便于评论其它的品牌与其它厂家的车型。对在美国的丰田召回事件来说，确实它的召回台数是比较多的，在这个意义上给顾客带来很多困扰，或者让他们非常担心，这一点我们是深表歉意，但是我们在中国市场生产的凯美瑞、汉兰达、雅力士都不存在北美市场的问题，所以请顾客对我们的产品给予信心，能够继续支持我们的产品。
网易汽车：从这个事件之中，广汽丰田又从中吸取了怎样的经验和教训，广汽丰田又是如何控制产品品质的？
江积哲也：从品质管理这一个意义上来说，我们是在中国市场同样是贯彻了丰田的品质管理体系。我们也是希望在这一次事件之后回到原点之上，进一步落实这些管理的基本的理念，我们认为这一点是我们作为一个汽车厂家的使命。我个人来说，从这次事件吸取到的一个教训或者说是吸取到的经验，就是怎么样能够将正确的信息非常迅速的传递给顾客，这一点是非常重要的。
而且我也深切感受到，现在是一个全球化的世界，在美国发生的事情第二天信息马上传到中国，反过来如果中国出现什么问题的话，这个信息也会立刻传递到全世界，这一点我感觉到这个世界真的很小，以后再自己的工作当中这一点是需要去注意的。
油电凯美瑞月销500台是比较保守的目标
网易汽车：在目前中国新能源车市场还不是很成熟的时候，你们在近期导入了混合动力版凯美瑞车型，是基于怎么样的一个营销的想法？
江积哲也：现在中国的市场都是呈现急速上升的趋势，我们作为厂家也是希望导入这种对环保能够做出贡献的车型，能够实现环保车型的销量的增长。
当然，凯美瑞混合动力这款车型不仅仅是一个环保性能高的车型，现在如果说有顾客会问到我们，凯美瑞混合动力是什么的时候。我们都会对顾客进行一个解释，它是一款先进加环保的车型。从先进这个方面来看，首先是它的燃油经济性是非常的高，燃油经济性这一点可以媲美甚至可以超过小型车的，比如说雅力士。另外一方面，它的动力性能，加速性能方面，比传统的凯美瑞还要强的。
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混合动力凯美瑞
另外，它还在一定的状态之下是可以单独用电动机来进行驱动，所以这个车内的静谧性是非常高的。原本这几个因素是存在一个相互矛盾的这样一个关系，但是通过混合动力的技术解决了这个矛盾，使之相互的成立了，这一点我们也是希望能够告诉给我们的顾客。所以说我们觉得凯美瑞混合动力这款车型不仅仅可以使顾客能体验到驾乘快车的快乐，同时可以展示出它对社会责任对于环保做出的贡献，这一点我们也是希望能够加强这方面的宣传。
网易汽车：关于这款车我本人没有试驾过，所以无法评价它的性能，因为混合动力凯美瑞车型是广州本土车企导入的第一款产品，我认为你们在营销上取得一定的先机，而基于你们把这个车型目标车辆定为500辆每个月的销量，你们是怎么考虑的？
江积哲也：当然我们是希望这一款混合动力凯美瑞车型能够卖得多，卖得好，这个是我们的希望。但是刚才我们也提到了因为它是一种新的技术，除了有传统汽车上面所拥有的发动机，它还会有一个电动机，还有一个混合动力的电池，再加上一个交流电极，这样加起来必然会使这款车型的成本上有一定的增加。
现在我们的定价也是略高于30万这样一个价位的定位，从现在我们市场的规模以及来看的话，我个人认为月销500台是相对比较保守的目标。其实我们这个车型卖得越多越好，我们相应的制造成本会降低，我们希望向更多的顾客提供混合动力的车型，能够尽快促成这样一种好的循环。
国产车型加装BOS系统是免费
网易汽车：现在低碳经济的概念越来越热，广汽丰田整体在低碳方面有什么战略吗？
江积哲也：我们认为，在汽车行业当中，我们去促进低碳经济或者说低碳社会这样一种发展，去使之加速，加快发展步伐，认为是我们的使命之一。我们现在在广州，这里的工厂，生产凯美瑞的工厂，可以说是在全世界范围内引以为豪的一个环保型，在环境方面是非常领先的工厂。这次我们也是在工厂内划了一块地出来，做了一个凯美瑞混合动力森林这样一个项目，在凯美瑞混合森林当中，这个项目具体的架构，就是顾客每购买一辆凯美瑞混合动力，GTMC就去种一棵树，然后把顾客名字挂在树上。这样给顾客提供了双重价值，第一，顾客使用凯美瑞混合动力就是为环保做出了贡献，另外，购买这台车之后我们种一棵树，这棵树也是对环保做出贡献的，双重的对环保做出的贡献，为顾客提供的是双重的价值。
网易汽车：除了油电混合的凯美瑞引进广汽丰田投产之外，未来是否会引进更多各个级别的新能源车型？
江积哲也：现在凯美瑞混合动力这款车型，对于我们大家来说都是在于新能源车型这方面的第一款车型，我们也是希望把这款车型做好，能够使以后推出的第二个、第三款混合动力或者新能源车型都能够使之促进它的成功。
网易汽车：近期你们发布消息称，广汽丰田，新车型搭载BOS系统，目前的进度如何？如果已经购买了广丰车型的车主，他们又想搭载BOS系统，你们会怎么处理？
江积哲也：BOS系统是说在同时踩下油门踏板以及刹车踏板的时候，它会优先刹车的这样一种系统。其实，我们在使用汽车或者开车的时候，同时去踩油门踏板和刹车踏板，或者说是油门踏板不小心被卡住的情况下，实际使用的时候这种发生机率是非常小的。现在我们凯美瑞在中国已经销售了60万台这样一个业绩，迄今为止是没有出现过类似的比如说这种不良的问题出现的，另外在北美市场出现油门踏板被脚垫卡住的情况，同样在中国市场也是不存在的。
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我们也是希望中国的消费者能够理解的是，加速踏板，首先在中国是不存在会被脚垫卡住这样的情况，另外，希望顾客能够使用我们纯进口的脚垫，而且正确的使用脚垫。但是我们同时也是非常清楚的认识到安全这方面是没有止境的，之前我们发布了2012年内结合我们产品的实际情况对我们车型加装BOS系统。但是，针对凯美瑞因为在美国出现了脚垫卡住油门踏板这样的事情，现在也是实施了召回，相信在中国凯美瑞的车主也会有相应的担心，为了增强顾客的安心感，我们也是发表如果说已经购买了凯美瑞车型的车主，如果顾客本人希望的话，我们会加装BOS。
网易汽车：加装BOS需要付一定的费用吗？
江积哲也：加装BOS是把一个软件加装到车上，因此这个是不会发生费用，是免费的。
网易汽车：混合动力的凯美瑞是否也搭载BOS系统呢？
江积哲也：混合动力车型它的刹车系统跟一般的汽油车发动机刹车系统是不一样的，混合动力刹车系统当你踩下刹车的时候所产生的动能，是回转移到蓄电池上面，对蓄电池进行充电。在混合动力凯美瑞车型上面，虽然它没有搭载BOS原本的系统，但是它拥有一个跟BOS起到同作用发挥同样功能的一个系统，从这个意义上来说也是希望顾客能够放心使用我们的凯美瑞混合动力车型。
Alphard（阿尔法）将入广丰渠道销售
网易汽车：有消息指出，你们将导入有保姆车之称的阿尔法车型，对引进MPV车型你们是怎么考虑的？

Alphard
江积哲也：针对阿尔法这款车型我们现在是计划将它作为一种进口车，在我们GTMC渠道内进行销售，我们先是作为进口车导入到我们的渠道内进行销售，如果说顾客希望这款车型能够国产，希望销售的态势能够进一步扩大的话，我们也会考虑将它国产化。在香港阿尔法这款车型是非常受欢迎，非常有人气的，我们也相信这款车型能够满足中国一些消费者新的消费需求。
网易汽车：除了刚才您所说的车型以外，今年广汽丰田新车投放计划有没有其它的一些安排？
江积哲也：关于新车型的导入，刚才我们提到的凯美瑞混合动力以及刚才提到的阿尔法这两款车型，其它的就是雅力士我们会有一个小的改款，也是在今年推出。
网易汽车：最后一个问题，广汽集团在推进整体上市的事情，请问作为一方代表之一，广汽丰田作为一方代表之一，你们对广汽集团整体上市是怎么看的，持一个什么样的态度。
江积哲也：广汽集团对于丰田来讲，是一个非常好的合作伙伴，看到我们的合作伙伴有一个好的发展的话，对于我们来说也是一件非常值得高兴的事情。
嘉宾介绍


江积哲也，广汽丰田汽车有限公司副总经理
江积哲也在1985年进入丰田汽车的时候，在澳洲丰田采购部一干就是7年。到了2004年，当广汽丰田成立的时候，日本丰田派驻的员工也到位了，江积哲也就是这批日本员工的一员。
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Alphard（阿尔法）将入广丰渠道销售
网易汽车：目前我们在查看广汽丰田产品阵容当中会发现，你们缺少一款MPV车型，因为现在MPV车型现在市场上也颇受消费者亲睐的。有消息指出，你们将导入有保姆车之称的阿尔法车型，对引进MPV车型你们是怎么考虑的？

Alphard
江积哲也：针对阿尔法这款车型我们现在是计划将它作为一种进口车，在我们GTMC渠道内进行销售，我们先是作为进口车导入到我们的渠道内进行销售，如果说顾客希望这款车型能够国产，希望销售的态势能够进一步扩大的话，我们也会考虑将它国产化。在香港阿尔法这款车型是非常受欢迎，非常有人气的，我们也相信这款车型能够满足中国一些消费者新的消费需求。
网易汽车：除了刚才您所说的车型以外，今年广汽丰田新车投放计划有没有其它的一些安排？
江积哲也：关于新车型的导入，刚才我们提到的凯美瑞混合动力以及刚才提到的阿尔法这两款车型，其它的就是雅力士我们会有一个小的变更，也是在今年推出。
网易汽车：最后一个问题，广汽集团在推进整体上市的事情，请问作为一方代表之一，广汽丰田作为一方代表之一，你们对广汽集团整体上市是怎么看的，持一个什么样的态度。
江积哲也：广汽集团对于丰田来讲，是一个非常好的合作伙伴，看到我们的合作伙伴有一个好的发展的话，对于我们来说也是一件非常值得高兴的事情。
网易汽车：采访结束，谢谢江积总。
江积哲也：谢谢！
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