保险杠作用几何? 福克斯/伊兰特等21款测试解析

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驾驶过程中，小的碰撞是难免的，而这时保险杠就发挥了其重要作用，如何评价保险杠的安全性和耐用性，一直以来没有确定的标准，而美国高速公路保险协会(IIHS)采用成本效益分析的方法，对保险杠进行整车动态碰撞试验。下面就IIHS选择的21款车的保险杠，其碰撞后对维修成本的影响来详细了解一下。


安全还是保险杠的首要作用，在发生碰撞事故时可以降低对车辆和其它部件的损坏程度，从而降低车辆在碰撞发生后的维修成本。但IIHS的测试显示，大部分小型车和微型车配备的保险杠没有达到降低维修成本的目的。以下是IIHS的测试结果

IIHS保险杠测试结果
IIHS保险杠测试包括使用移动壁障以9.6km/h速度从正面撞车头及车尾、以4.8km/h速度从侧面碰撞车头及车尾4个项目。试验中所使用的碰撞壁障是采用金属及塑料制作而成，具有一定的吸能性和溃缩性。根据碰撞后的车辆损坏程度来确定相应车型的维修费用。
最终4项测试的维修费用算出加权平均值，以此作为评价该保险杠级别的依据。测试成绩分为4个等级，加权平均值在500美元以下的车型可以评价为G（Good：较好），500美元以上1000美元以下的车型为A（Acceptable：允许范围内），1000美元以上1500美元以下的车型为M（Marginal：允许范围最底线），而费用超过1500美元只能被评为P（Pool：差）。

[福克斯 10.48-14.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 美版福克斯
IIHS测试的21款车型中，大部分车型保险杠设计都需要改进，整体表现最好的前三位是现款的福特福克斯、scion XB、老款的福克斯，其中现款福克斯维修费用最低，在正面车头测试中福克斯的保险杠很好的和障碍物接触，缓冲和吸收了大部分能量，从图片中可以看到，正面车头测试中福克斯损伤很微小，保险杠也看不出被撞过的痕迹。

美版福克斯正面车头碰撞

福克斯正面车尾测试
在正面车尾测试中福克斯的后保险杠很好保护的后大灯，大大降低了碰撞后的维修费用，在侧面的车头和车尾测试中，福克斯的表现也是不错的

大众Rabbit
整体表现最差的是后三位是大众Rabbit、丰田普锐斯，现代伊兰特。
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大众Rabbit 车头正面碰撞

大众Rabbit 侧面车尾碰撞
大众Rabbit维修费用2727美元排名最后，其中侧面车尾碰撞所需维修费用高达2775美元，试验中后保险杠上方扭曲严重，车身后方变形明显，造成维修用提高。
测试的21款车中，还有几款车是大家比较熟悉的，我们拿出来重点分析一下：

[伊兰特 8.98-10.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 美版伊兰特
伊兰特维修费用2539美元比福克斯的691美元高出3倍之多，其中正面车头碰撞所需维修费用高达4954美元，是21款车中测试中维修费用最高的，试验中保险杠弯曲导致整个发动机舱出现变形，维修时需要将整个发动机舱进行调整，维修费用与其它车型相比要高出很多。

伊兰特正面车头碰撞

伊兰特侧面车头碰撞
在侧面车头碰撞中，现代伊兰特保险杠设计宽度较窄，导致侧面大灯与挡泥板在碰撞中发生变形，维修费用为2090美元，也是本项测试中维修费用最高的。而伊兰特的车尾两项测试表现还是不错的。

[思域 12.98-17.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 美版思域
本田思域在四项测试中，正面车头测试中表现最差，由于保险杠位置太低，测试中保险杠没有发挥起吸收能量作用，造成了，进气格栅，散热器，挡泥板的变形，另外引擎盖上面裂缝增大，散热器管路有扭绞现象。

本田思域正面车头碰撞

本田思域侧面车头碰撞
侧面车头碰撞中，由于保险杠和障碍物接触不完全，导致车头一角严重变形，车灯也受到相应的挤压。
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[思域 12.98-17.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 本田思域侧面车尾碰撞

本田思域正面车尾碰撞
而思域的车尾两项测试表现还是不错的。

[卡罗拉 12.38-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在四项测试中，正面车头测试中表现不是很好，由于保险杠位置太低，测试中保险杠没有发挥起吸收能量作用，造成了，进气格栅，散热器，挡泥板的变形，另外引擎盖上面裂缝增大。

丰田卡罗拉正面车头碰撞

丰田卡罗拉测面车头碰撞
侧面车头碰撞中，由于保险杠和障碍物接触不完全，导致车头一角严重变形，车灯也是受到相应的挤压。

丰田卡罗拉正面车尾碰撞

丰田卡罗拉侧面车尾碰撞
车尾测试中，正面车尾测试表现良好，各部件均未变形，而侧面车尾测试中，由于保险杠的强度不够，造成发生碰撞的一角，保险杠严重变形。
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