东风日产新阳光广州车展首发 新一代CVT是亮点

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11月8日，东风日产在其供应商——加特可（广州）自动变速箱有限公司举行了主题为“新阳光 新动力”的新闻发布会，宣布第十代SUNNY阳光将搭载全新一代智能XTRONIC CVT变速箱，并同时明确指出12月的广州车展将是东风日产新阳光的全球首演。东风日产乘用车公司总经理松元史明介绍，全新一代智能XTRONIC CVT变速箱在日产全球都还很少见，在国内更是首次应用。网易汽车也将在新一期的《技术大讲堂》栏目为您详尽解析这款CVT的独特结构。

东风日产乘用车公司总经理松元史明致辞 [阳光 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

加特可（广州）自动变速箱有限公司总经理上拾石孝致辞
自日产的“阳光复兴”计划发布以后，第十代SUNNY阳光在全球范围内引起了媒体和消费者的广泛关注。特别是在其首张手绘草图曝光之后，了国产新SUNNY阳光的量产车谍照，第十代SUNNY阳光的定位、性能和配置成为消费者关注的焦点。此次全新一代CVT搭载计划的发布，将新SUNNY阳光与消费者的距离拉得更近。



Jatco加特可全新CVT变速箱正式发布
目前，加特可（广州）自动变速箱有限公司正在筹备全新一代CVT的国产计划。据加特可（广州）自动变速箱有限公司总经理上拾石孝介绍，全新一代智能XTRONIC CVT将作为该公司的第二款CVT产品导入，计划于2011年4月国产下线。用于生产全新一代智能XTRONIC CVT的第二车间目前正在按照计划建设，新生产线的产能规划为24万台/年。

将搭载在国产新阳光上的新一代CVT

将搭载在国产新阳光上的新一代CVT变速器

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据东风日产及加特可的技术专家介绍，全新一代智能XTRONIC CVT应用了全球最新的智能变速技术，融集了全球首次应用的子行星齿轮技术、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制四大领先技术于一身，使第十代SUNNY阳光在同级别车型中，加速平顺性和燃油经济性都将颇具竞争力。




全球首次应用子行星齿轮技术。能够实现全球最高的变速比范围（7.3:1），超越了大型豪华车7速自动挡，同时提供了1000多种智能变速模式，连续实现最合适的驱动力输出，使驾控更平顺自如。对比起传统的AT自动变速箱，整体节油约15%，大大降低了能耗损失。

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JATCO株式会社技术专家中野晴久向媒体讲解新一代CVT技术特点
平顺起动助力系统。在宽泛的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使车辆平顺起动，获取稳定的加速度。


超低摩擦结构设计。全新智能CVT改变了变速轮的排列位置与距离（从纵置改成平置），避免与润滑油接触，减少变速箱内部摩擦阻力，有效提高了燃油效能。


CVT温度优化控制技术。可以通过自动调节CVT运转温度的机能，使变速器更多时间保持在最佳的工况条件下，提高动力输出的效率，有效减低油耗，从而达到节油效果。




东风日产对第十代SUNNY阳光寄予了厚望。松元史明表示，第十代SUNNY阳光将会是一款超乎期待的中级车，能够为消费者提供源自先进技术的最佳价值。

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JATCO简介：JATCO株式会社为日产公司控股的公司，是世界三大变速箱生产商之一，业内排名第二。其主要客户为：日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、铃木、BMW、Land Rover、现代、长安福特、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺等。为开拓中国国内市场，为配套东风日产的生产，JATCO株式会社拟投资2亿美元设立变速箱生产工厂，生产新型的中型车用无级变速箱。
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