不会唱只会骂的"LadyGaga" 王大雷最爱个性座驾

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中国国奥队8日在亚运会首场比赛中0：3完败于日本队，几万名球迷有点怨气，喊几嗓子，但言论也都限于“技不如人”的范围。而三次从网窝里捡球的王大雷却不知从哪里冒出邪火，在9日中午13时左右，连续两次更新了自己微博中的内容，用十分低俗、露骨的言语谩骂球。
王大雷年少成名，他在球场上的张扬个性为众人津津乐道，而最引人注目的，莫过于他的百变发型，几乎每半年都有创新之作。其受国内媒体采访他时，直言很喜欢Lady Gaga。而王大雷的那辆英菲尼迪更是赚足了眼球，我们综合媒体报道的各种消息，王大雷最近两年从原来的欧宝换到奔驰CLS,又换到英菲尼迪，在采访时王大雷更是直言不讳称喜欢最贵的车，一款小车MINI cooper，以及一款兰博基尼，足可以看到王大雷对车是十分钟爱的。下面就王大雷座驾以及他的最爱车型，详细介绍一下：
1.英菲尼迪FX45
王大雷的现在的座驾是经过改装的英菲尼迪FX45.蝙蝠侠那款超酷的战车曾经吸引了无数人，幻想着驾驶着蝙蝠侠战车行驶在路面上将会是怎样的酷炫和拉风啊！正因如此，许多牛逼的死忠蝙蝠侠迷们开始自己动手打造属于自己的蝙蝠侠战车，他们用不同的方法打造自己心目中最酷的蝙蝠侠战车。王大雷也是蝙蝠侠超级粉丝，他的爱车之一就是一款英菲尼迪FX45的改装车。


在足球场外等待大雷的英菲尼迪FX45改装版 [英菲尼迪FX 78.3-120.2万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
如果把FX45停在一个月黑风高夜的角落，也许很容易就会把人吓到吧，在FX上，英菲尼迪抛弃了一贯温柔的设计语言，转而采用非常夸张和大胆的元素。


模煳的车牌 改装的英菲尼迪FX45（足球训练场外）
前脸上棱角锋利的头灯是该车的一个视觉焦点，这款车上有一半的个性都是通过这对头灯体现出来的。FX身上应用了较多的曲线，从技术的角度来说这样的设计更加符合空气动力学，有利于减小风阻降低油耗，视觉上来说，曲线的应用增加了车辆的肌肉感。
看到FX的发动机盖上的腱子肉，人就能感受到车子中所蕴含的一种力量，潜意识里都会觉得这辆车会是动力强劲的。为了让这种力量感表现的更加强烈，FX在侧面增加了与轮眉同弧度的镀铬通风口，美观的同时也提高了车辆的散热性能。

改装的英菲尼迪FX45 动感的轮毂 [英菲尼迪FX 78.3-120.2万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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改装的英菲尼迪FX45
FX的腰线设计较高，车辆看起来敦实厚重，遗憾是这样的设计使得车内的视野不太好，采光估计也会受限，但好在有大面积的天窗多少弥补了这种缺憾。

改装的英菲尼迪FX45
2.奔驰CLS
去年九月份，媒体曝光称王大雷换了一辆奔驰CLS,在申花历史上球员豪车并不少见，给人印象最深的是曲圣卿的宝马730li，张玉宁的沃尔沃S80，肖战波的沃尔沃XC90，李玮锋的奥迪Q7。不过，随着这些申花历史上标王球员的离去，申花的豪车军团也势头渐弱。而如今王大雷的奔驰CLS，在申花球队中也算是排得上名的好车。

[奔驰CLS 79.8-182.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 08款奔驰CLS
CLS大面积弧形车顶轮廓和车身侧面从前轮拱一直延伸到尾灯部分的折线所形成的独特的车身侧面线条使其与其他车厂的四门轿跑车（包括大众CC和新一代现代索纳塔）形成了更大的区别，也使那些看惯了诸如奔驰E级这些传统豪华轿车的人眼前一亮。这种独特的设计和外观风格使CLS成为迄今最有吸引力的四门轿跑车。


新款奔驰CLS新款奔驰CLS
在视觉效果上，CLS的设计让你第一个联想到的便是奔驰SLS AMG，格栅设计并没有和引擎罩融为一体，而是独立存在的。在格栅中央的是巨大的奔驰LOGO，外加单横条设计，我们会想起奔驰曾经的经典300SL，也会发现奔驰的复古风在继续延续着。

新款奔驰CLS
在内饰设计上，新款CLS采用了环绕式的仪表设计，包含仪表板和显示屏。另外还有无光的电镀通风孔，同时主刻度盘和金属抛光的按钮四周也采用了更多的铬合金闪光设计。
3.MINI COOPER
个性张扬的王大雷另外一款爱车是MINICOOPER，与脾气火爆的他相比，这款车与他格格不入，所谓萝卜青菜青菜各有所爱，还是细细来看一下吧：

[MINI 22.5-35.9万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。


车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。




侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。
4.兰博基尼
王大雷曾直言，理想的话，那他肯定要选最贵的那款车，理想一般都是不可能达到的。现实一点的话，王大雷称喜欢跑车，希望将来能拥有一辆兰博基尼盖拉多。而这款近期发布的兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain是再适合他不过了。

[Gallardo 338.0-428.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain
兰博基尼与宝珀均是各自领域内的佼佼者，兰博基尼就不多介绍了，宝珀也是世界上最古老的奢侈表厂商之一，更以从不生产石英表而倍受表业业界人士的尊重。日前在纽约的LuxuryInstitute上被评为“最好”的顶级奢侈品牌。现在这两个奢侈品牌倾力贡献各自的科技与设计实力创新地推出这款GallardoLP570-4Blancpain版，这是两种顶级文化的融合，擦出了璀璨的火花。

兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain
兰博基尼LP570-4Blancpain身上体现了对赛车运动的追求。巨大的后扰流器帮助车子提升稳定性，发动机罩的通风系统设计也是源自赛车。这款特别版使用Skorpius的轮胎采用黄色的制动卡钳，而制动碟则采用陶瓷材质。另一项迷人的设计元素是其马特黑的车漆，碳纤维的材料在外观得到大范围的应用，从扰流器到后视镜。

兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain
这两个品牌均对赛车运动有着极大的热情，宝珀不仅全程参与了兰博基尼的SuperTrofeo赛事，还是国际汽联GT1赛事的官方记时器供应商，而在该赛事中兰博基尼也表现出比对手更强的赛车实力。
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在今年7月份，兰博基尼就在比利时的Spa-Francorchamps赛道由F1车手RiccardoZonda和FrankKechele联手获得了第一。

兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain
兰博基尼的总裁兼CEOStephanWinkelmann表示：“兰博基尼很高兴本次能与宝珀协手合作，尽管今年只是第二年，但是兰博基尼-宝珀SuperTrofeo赛已经在赛车界产生了巨大的影响。每场比赛参赛车手之间的差距仅在毫秒之间，这也是正是我们两个品牌所共同追求的。兰博基尼LP570-4Blancpain特别版则是介乎于量产车与赛车之间的一个版本，体现了兰博基尼在这两者之间天然的联系。”

兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain
之所以能成为兰博基尼最轻的超级民用跑车，与大量应用碳纤维材料部件不无关系，由于马力重量比的提升也帮助车子一定程度上提升性能，减少CO2的排放。由于最大马力可达570匹，也就是说每匹只需要驱动2.35公斤的重量。数据方面，百公里加速用时3.4秒，加速到200KM/H也只需要6.8秒，极速可达320KM/H。
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