最便宜的奔驰！上市前抢先实拍奔驰A160

汽车之家11月14日报道 还记得2008年年底奔驰B级首次登陆中国的时候，编辑本人还用过“离星星最近的距离”来形容当时首款售价低于30万元的原装进口轿车，而2年后的今天，奔驰再一次给中国消费者带来了一款更亲民的车型，那就是奔驰A级。虽然目前该车还没有正式上市，也没公布价格，但有一定可以肯定的是，奔驰A级肯定会是目前国内市场上可以买到的一款最便宜的进口奔驰轿车。


由于没有公布售价，我对该车也没有必要作出其性价比是高是低的评论。当然，这样也好，可以让我们用一种就车论车的心态来看这台车，可以更多的关注车辆的本质。下面，就请大家跟着编辑的视角一台来看看这台入门级的奔驰小车吧。
外观：短小精干 倾斜的前脸与陡直的车尾有机结合
从车前来来看，奔驰A级还是很有味道，颇具动感的。V型前散热格栅、大大的奔驰车标、锋利的大灯造型和镀铬件的装饰，搭配在一起打造出的造型给人力量感十足的感觉，同时该车的整体造型也不失一份运动气息。









奔驰A级的车身尺寸极为紧凑，车长为3883毫米，车宽为1764毫米，车高为1593毫米，轴距为2568毫米。如果单独列出上面这些数字可能很对网友会没有感觉，飞度想必大家都知道吧，就算对这个车不熟悉至少对于飞度的外观尺寸应该有一个初步的印象，奔驰A级在车长上比飞度短了17毫米，由此可见，奔驰A级紧凑。但短小的车身却不等同于狭小的车内空间，它的空间表现甚至让编辑坐入车内的那一瞬间，还感到一份诧异。






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奔驰A级的车尾造型编辑看着比较满意，虽然谈不上多好看，都有魅力。但平直的车门与后窗玻璃、后尾灯组溶为一体，形成梯形。这样的造型用在小型两厢车上很讨好，因为会让人感觉它比较大，至少在视觉上显大。


奔驰A180车型上装配有主动式停车辅助系统，是一个非常有噱头的配置。这个功能不但看起来很炫，而且对于那些停车水平不高的新手来说，有时候还真能解决一下实际问题。但很遗憾，在编辑拍摄的这台A160车型上没有这个套主动式停车辅助系统我觉得挺正常，也可以理解，但全车没有一个倒车雷达就有点说不过去了。对于入门级车型来说，我们不奢望有前驻车雷达，但后倒车雷达就不要省了吧。






至于配置，奔驰A160是作为奔驰家族中的最“入门”的一款车型，配置上我们自然要求不会太高。195/55R16的轮胎配上5幅铝合金轮毂虽然轮胎尺寸和轮毂的款式上都称不上有多大、多夸张，但装在这台车长仅3.883米的小车上，视觉效果还是不错的。全景天窗是奔驰A级的选装配置，入门级的A160上没有也属正常，高配的A180上应该会有吧。
中控台：造型朴素 用着顺手
奔驰A级的内饰风格，可以说和奔驰B级如出一辙。其中，如果不是方向盘造型不同，几乎很难从中控台的造型上分辨出奔驰A级与奔驰B级的区别。





既然说到了奔驰A级方向盘和奔驰B级的区别，那么我们就先来聊聊它的方向盘。这个三幅式的方向盘，编辑说实话个人没有觉得它有多好看，但当我把双手摸上去之后，感觉就完全不一样了。

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真皮方向盘这个配置现在是越来越普及了，从售价不到10万元的廉价小车到上千万的奢华座驾几乎一半以上的车辆配有真皮方向盘，但手感则千差万别。奔驰A级的真皮方向盘的握编辑个人觉得非常出色，在目前国内20-30万元价位的车型中，能做到这样手感的的确不多，比雅阁、凯美瑞、新领驭、君越等这个价位的主销车都更好。


至于方向盘上的多功能按键，虽说不是什么稀罕物，但仔细想想奔驰A级的竞争对手或者说是那些比它高一个或半个级别的竞争对手，如宝马120i、奥迪A3和MINI ONE等车的方向盘上都没有多功能按键，这样看来奔驰还算厚道。






奔驰的转向灯拨杆可以说功能强大，别的品牌车型需要用两根拨杆解决的问题奔驰用一根拨杆就搞定了，这个做法和早年采用怀挡的别克、凯迪拉克等车的设计比较相似，使用上没有任何难度，但如果是第一次开奔驰则需要习惯。带限速功能的定速巡航系统对于奔驰来说是最普通不过的东西，但在这个基本车型中则不多见，而与同价位的宝马120i或奥迪A3相比，貌似也只有奔驰全系标配定速巡航了。








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奔驰A160采用了AUDIO 20 CD收音机，功能上没有什么问题，除了不没有DVD、导航之外，别的常规功能也都有了，还支持外接音频输入功能。操作上也还算简单，基本上可以说是傻瓜式的，没有任何上手难度。唯一的缺陷或者说遗憾就是不支持中文显示。







奔驰A级的手动温控空调，是一个让人很纠结的配置。虽然从实际使用上来看和自动空调没有太对本质的区别，同样具有温控功能，至少少了风速与风量的自动分配功能。而且它虽然只是手动空调，但细致程度丝毫不减，旋钮的手感也一如既往的细腻，阻尼感恰到好处。但对于一台奔驰而言，手动空调看着让人觉得总不是滋味。也行我们要改改奔驰在心目中的地位了，毕竟眼前的这台是“小奔”，而非“大奔”。
车厢：空间宽敞 手动座椅是遗憾
奔驰A级的前排座椅舒适性没有什么问题，无论是座椅的软硬程度还是背部、臀部或是腿部的支撑都很到位，但全手动调节无论从使用的角度还是心理的感受都比较难以接受。从功能性上，腰部支撑调节、靠背角度调节、座垫高度、仰角和前后调整一个不少，但操作起来就比较麻烦了，不管怎么说这都是一辆奔驰，而且就是因为它是奔驰，所有终觉得手动座椅与它的品牌有点格格不入。







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奔驰A160车型的座椅采用了Bastogne布饰和ARTICO人造革组合，当然也可以选装真皮座椅，而A180车型则将标配真皮座椅。颜色的选择上奔驰A级提供了黑色、米色和灰色三种。










奔驰A级的后排空间表现比前排更令人满意，正常身材的乘客坐入后排之后，无论头部还是腿部都不会有任何压抑的感觉，甚至可以说是空间宽敞。同时，编辑在这里需要提醒大家的是，奔驰A级是一台车身长度比飞度还短的小型车哦。







『左：地板降右：地板升』
奔驰A级的后备箱没有太多亮点，造型非常规整，而且空间也不算小。最重要的是它保留了奔驰B级车上那广受好评的“地板”升降功能，进一步增强了该车后备箱的实用性。




目前我们已知将首批进口到中国大陆市场并销售的奔驰A级车共分两种排量，两款车型。分别是搭载1.5L排量发动机的A160和打在1.7L排量发动机的A180，与之搭配的都是一台无极变速箱。
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而在配置方面，奔驰A180会明显高于A160，如主动式停车辅助系统、真皮座椅、座椅电动调节和17寸铝合金轮毂等这些A160上没有的配置，在A180上都会成为标配装备，至于百叶窗式全景天窗，则很有可能会出现在选装表中。
编辑点评：
通过对这台奔驰A160接近2个小时左右的接触，编辑本人的感觉是奔驰A160对得起奔驰这个品牌，无论该车的用料、做工还是对细节方面的处理都非常到位，一丝不苟。但也有可能是由于奔驰B级进入中国已经超过2年的时间，而奔驰A级给人的感觉就像一台缩小版的奔驰B级，因此在这台奔驰A级车上基本上找不出有什么特别的亮点。空间够用、按键顺手，车辆外观也还算和谐，唯一遗憾的就是本次拍摄的这台奔驰A160配置，特别是舒适性配置略低了一点。


不过至于奔驰A级车，在国内能否取得销售上的成功，最关键的还是要看该车的定价。据我们目前得到的消息来看，奔驰A级车型的售价将在23万-29万元之间，如果新车上市真是这样的价格，那也只能算是没有高的离谱，但绝对称不上惊喜。而现在具体11月19日奔驰A级上市的日子已经不到一周的时间了，让我们一起再耐心等待几天，迎接奔驰A级上市日的道路，同时期待它会给我们带来一个亲民、更有诱惑力的价格。
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