地铁沿线楼盘受青睐 看楼客多了近三成

昨日是中秋假期的第二天，离地铁多条线路开通的日子也越来越近。
本报记者走访市内的一些中介发现，地铁沿线的二手楼盘看楼客多了近三成，不过受地铁利好的影响，部分业主频频反价。
业内人士分析，即使地铁开通，二手房价也不可能无限度地上涨，加上之前市场已透支了部分价格空间，买家对地铁开通也不再那么敏感。
地铁指示牌一出
业主就提价六七万元
地铁二八号线拆解后开通在即，沿线的二手楼盘成为市场关注的焦点。地铁东晓南站附近的某一手楼盘在这个中秋假期开盘，到场看楼的市民排起了长龙，同时也带旺了附近的二手楼市。
“这两天我接待的客人比平日多了近3成，主要是来自白云区和老城区的市民，其中尤以首次置业的夫妇为主。”中原地产东晓南分行营业经理陈伟文介绍，部分长线投资客也有意入市，看准附近楼盘的租金将会上涨，一房一厅的小户型最受买家青睐。近两个月以来，附近的房屋出租也非常活跃。
地铁开通也令业主的心态转强，东晓南附近的放盘价9月份以来普遍上升了不少。“这个月10日，东晓南地铁站的指示牌挂出来之后，当天就有几个差不多情况的业主不约而同地把放盘价提升了六七万元。80多万元的房子眨眼超过了90万元。”陈伟说。
非地铁板块只有个别单位升价
相比起东晓南，离地铁沿线稍远的前进路地块看楼的市民少一些。附近的地产经纪表示，中秋假期前来看楼的市民比平日增加了1成左右。由于没有十分明显的交通优势，前进路地块前来看楼盘的还是附近的市民居多，房价也和上个月没有多大的分别，只有个别单位升价。
中原地产海珠区前进路分行营业经理张桂明介绍，冲着新地铁线路开通而来的客人并不多。
由于此前数月观望期已过去，一些买家担忧房价继续上涨，都选择现在出手。“现在附近的二手楼均价普遍在1.7万元/平方米左右，而一手楼已超过2万元/平方米。”张桂明表示，因为板块内一二手存在较大的价差，令二手交投一直保持得比较畅旺，地铁开通与否的影响都不会太大。
地铁盘业主反价
市场承接力有限
“即使地铁开通，二手房价也不可能无限度地上涨，加上之前市场已透支了部分价格空间，所以买家对地铁开通也不再那么敏感。”满堂红市场部高级主任沈锐培认为，地铁板块的二手房价上涨在今年初已经到位，虽然近期市场又再出现回升迹象，但更多是受大环境的影响，地铁利好的因素有限。业主若反价的幅度在5%左右，买家尚有追价动力，但一达到10%的水平，买家则不再跟进。
合富置业首席市场分析师龙斌指出，近期如白云区的同和、新广从板块、黄石—广花板块、机场西—广园板块等受新地铁开通影响的板块，楼价涨幅较大；而珠江新城、江南西、工业大道、江燕、南洲等板块虽然有新地铁利好，但楼价涨幅不算太大。其原因在于，此前这些板块楼价已经有较大提升，虽然这些板块的业主普遍都有较大幅度“反价”，但业主的“反价”行为未得到市场的有力回应，承接力有限。
由于广佛地铁即将开通，不少买家意识到楼价将会继续上涨。有部分长线投资客在8月份就因看好禅城城南板块未来的发展前景而打破观望入市，大多选择城南一些较高端楼盘，其中不乏广州投资客。与广州距离较近的桂城，受广州影响较大，约两成左右为长线投资客。
楼价差5000元/平方米
部分广州客到佛山置业
从价格来看，佛山二手楼价目前比广州低约5000元/平方米。
目前佛山二手买家大约八成左右为刚性需求，随着广佛同城化速度加快，广佛地铁即将开通，长线出租投资的比例有所提高。
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来自合富置业的统计数据显示，佛山二手楼市长线投资客的比例约为15.4%，炒楼者很少，投资客大部分为佛山本地居民和来自广州的买家。龙斌指出，佛山二手买家中七到八成为非当地人，其中广州客占比接近三成，地铁沿线板块正受到这类买家的青睐。
但中介人士表示，从目前的情况分析，并非每一个人都适合跟风到佛山购买“楼价洼地”的物业。合富置业市场部梁燕明表示，需根据个人情况考虑，必须要亲身对比，实地考察物业及周边环境是否适合自己。
如看看广州10000元/平方米的物业是怎样的，佛山10000元/平方米的物业又是怎样的，接受物业素质和居住环境的话，再看看相同楼价的物业到底哪个适合自己。若是家中有正在读书的小朋友的家长一族，若计划跟风到佛山购房的话，需要考虑子女的读书问题，若是留在广州读书到佛山居住，则要考虑日常的交通成本等问题；若是退休人士希望以较高的性价比在佛山选购舒适度较高的物业，则要考虑日常的医疗、医保问题。
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