迈巴赫品牌自2004年进入中国以来一直保持着神秘的姿态，非常低调的发展。除了高贵的车主，几乎没有几个人近距离接近过这辆顶级奢华的豪华轿车。在2010年深秋的一个上午，作为普通人的我有当了一次迈巴赫62“车主”的机会，过程虽然短暂，但回味无穷。
迈巴赫62代表车身长度接近6.2米，这样一辆长车不仅得上“黄牌”(车身长度超过6米需上黄牌，6米以下为蓝牌)而且普通的车位根本停不进去。这样一辆的顶级奢华豪车显然并不是让尊贵的车主自己驾驶的，需要有一至两位驾驶经验丰富、训练有素的专职司机来驾驭它。我此次短暂的试乘自然也是由专职司机但当。
打开宽大的车门进入车内，如果不想在去费力拉长度超过1米的车门，可以轻触车门框把手中间的电动关门按键，车门就会优雅迅速的吸合。当我“身陷”宽大舒适的真皮航空座椅内时，奢华的旅程正式开始了。
因为我并非车主，不需要私密的独立空间。于是我降下了位于前后排之间的玻璃分隔屏，以便与前排的资深司机师傅沟通。如果您是一位车主，完全可以将分隔屏升起，轻触后排扶手中央的按键，启动导电聚合材料制成的液晶薄膜(磨砂状)，在视线上完全与前排隔离。当您处于个人独立空间的时候也可以与前排司机或者秘书、助理、保安通过内部通话系统进行通话，但是这个系统是不可逆的，也就是说后排可以与前排直接通话，而前排则不可以直接与后排对话，可通过指示灯 “请示”后排的老板，允许后方可进行交谈。
动力强劲 输出平顺
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