舒马赫接班人绝非虚名 维特尔坐拥多个年轻纪录

当德国三色旗高高飘扬在阿布扎比的赛道领奖台上方、当《德意志至高无上》的国歌声响起时，我们在那张依旧显得稚嫩的脸庞上看到了喜极而泣的泪水。塞巴斯蒂安·维特尔，以1:39.36.837分夺得2010年F1收官战阿布扎比大奖赛的分站冠军，更为重要的是，在这里，他也加冕了自己首个F1职业生涯的总冠军，并一举刷新了F1最年轻世界冠军的纪录。
自从进入F1车坛以来，这位年轻的德国人就不断地在创造属于他自己的纪录，年轻，成为他最大的资本。
2006年8月23日，作为宝马车队的试车手，维特尔在土耳其站周五练习赛上闪亮登场，并立刻拿下了当日的最快圈速。当然他也创造了另一个尴尬的纪录：最快受罚纪录，原因是他在维修区超速了。
2007年6月17日，维特尔临时代替因遭遇严重撞车而休战的库比卡，代表宝马车队参加美国大奖赛，并成为获得大奖赛积分的最年轻的车手。
2008年9月13日，效力于红牛二队的维特尔在意大利蒙扎湿滑的赛道上斩获自己F1职业生涯首个杆位，打破了此前由费尔南多·阿隆索保持的最年轻杆位获得者的纪录。更令人难以置信的是，就在这之后的9月14日，在瓢泼大雨中，维特尔以一骑绝尘的优势获得了意大利大奖赛的分站冠军，这是他职业生涯的第一个F1分站冠军，并以21岁零73天的年纪成为F1历史上最年轻的分站冠军获得者。
而2010年11月14日，在阿布扎比的这场收官战又将成为维特尔职业生涯的一场经典比赛。从杆位出发的他发挥稳健，同时由于最大的竞争对手他的队友马克·韦伯与法拉利车手费尔南多·阿隆索都陷入了意外的苦战，维特尔顺利地拥抱了这个分站冠军，并以23岁零134天的年龄打破了2008年由刘易斯·汉密尔顿创造的最年轻世界总冠军的纪录。
由于与七届世界冠军迈克尔·舒马赫同是德国人，维特尔从很早的时候就成为德国媒体关注的焦点，在低级别方程式赛车中他技压群雄的表现为他赢得了“baby-Schumi”的称号。当2006年舒马赫宣布退役之后，全德国都在寻找“舒马赫的接班人”，而维特尔无疑成为其中备受瞩目的一位。
2007年8月3日签约红牛二队之后，维特尔结束了自己试车手的生涯成为一名正赛车手，经过几站的磨练，他的发挥也越来越稳定。日本站的雨战中，他曾经无比接近领奖台，但最终由于自己经验不足，追尾韦伯而遗憾退赛。
仅过了一周，在中国大奖赛上，又是在湿滑的赛道上，维特尔超重载油的策略帮助自己抢下第四名的佳绩。至此，人们发现，这个年轻的德国人不仅有着惊人的驾驶天赋，似乎也继承了舒马赫“雨人”的衣钵。
2009年的中国大奖赛，又是在大雨中，维特尔夺得杆位与分站冠军。人们越来越习惯地将他视为舒马赫的接班人。
然而通往冠军的道路注定是不平坦的，2009年多次的赛车故障最终让他只收获了年度亚军，第一次参与总冠军争夺就遭遇到挫败，年轻的德国人品尝到了成长的艰辛。
2010赛季开始了，就在他踌躇满志地开始又一次的总冠军追逐时，糟糕的运气却接踵而至。土耳其站上因为与队友韦伯争夺名次而导致撞车，内讧一度成为大家瞩目的焦点。加拿大站再度无缘领奖台，英国站上发车不久又和韦伯发生了碰撞而损失惨重。而在比利时，湿滑的斯帕赛道没有给“小雨人”维特尔带来好运，相反，他和巴顿发生了碰撞，双双退赛。不仅如此，排位赛上表现很出色的他一到正赛就总是会遇到各种各样问题，甚至一度因为发车不佳而在比赛开始阶段就掉名次。
那个能接过舒马赫旗帜的家伙呢？那个神奇的小子是不是也要成为一颗耀眼的流星呢？在人们的心中，疑惑越来越大。
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韩国站上，一度形势很好的维特尔在比赛最后阶段遭遇爆缸，痛失追分好局。也许在那时，大家都不会相信，这个年轻的德国人还有加冕总冠军的运气与机会了。
然而最终，靠着出色的发挥与稳定的表现，维特尔拿下了也许是他职业生涯至今为止最为重要的一个分站冠军，也将年度总冠军的桂冠戴在了自己的头上。
这个年轻的德国人曾经不止一次地表示，自己并不愿意成为“舒马赫第二”，也并不喜欢“baby-Schumi”的外号。但是毫无疑问的是，这位年轻的德国人在获得总冠军头衔之后，已经当仁不让地成为德国车手的领军人物，完美地接过了舒马赫的大旗。
是，或许他真的不是“舒马赫第二”，因为，他就是他，独一无二的塞巴斯蒂安·维特尔。
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