车型史话:暴改史 阿尔法三大改装品牌大对决

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阿尔法•罗密欧在国内一直是一个有点神秘的品牌，为大家所熟知却很少有机会亲眼目睹。优雅的性格使其在欧洲一样是令人向往的品牌，改装厂家们就在这一些些神秘和优雅的基础上完成了一系列暴力美学的修正。


Autodelta

Autodelta 147 J12
1987年，一个年轻天才工程师Jano Djelalian在西伦敦开始了自己汽车改装生涯，所改装的车型主要产自意大利，其中主要是阿尔法•罗密欧。而其品牌的名称来源正是六十年代的一只赛车队——Autodelta。

Autodelta 147 GTA AM

Autodelta 147 GTA AM Super
他改装的车型包括Alfasud、GTV6、33、75、164、Spider和非同寻常的SZ Zagato轿跑车。

Autodelta GT 3.2 Super Evo

Autodelta GT 3.7
通过更换活塞、阀门、排气、刹车和引擎，Jano不断"压榨"着阿尔法•罗密欧原有的本能。

Autodelta GT 3.7 Super

Autodelta Brera J5 3.2 C
在机械和动力系统挥毫泼墨后，Autodelta又继续在车身造型上大动干戈。他们生产出各种更符合空气动力学的车身套件，包括给阿尔法Spider专门设计的可装卸硬顶。

Autodelta Spider J6 3.2 C

Autodelta SZ
很快，Autodelta的设计就不仅只限于英国了，他们相继在欧洲和远东建立了自己的经销商网络。而现在的Autodelta已经成为了阿尔法•罗密欧的御用改装品牌。
Novitec

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MiTo
Novitec Rosso作为最专一的法拉利改造品牌，总部位于德国施泰滕。Novitec Rosso是作为Novitec的子品牌存在的，专改法拉利。Novitec的主攻方向则是阿尔法•罗密欧和菲亚特，而2007年新打造的另一个子品牌Novitec Tridente则专改玛莎拉蒂。



147
Novitec对阿尔法•罗密欧的前保险杠和后散流器进行了重新设计以提高车身气动布局，同时也是为了和标准版车型有更大的区别。另外改装厂还在车尾加装了新的不锈钢消音器以增强排气管的声浪效果。



GT
Novitec还为改装车提供了大轮毂以及高性能轮胎，同时悬挂可调，增加了抓地力。最终Novitec能从制动、操控和加速性方便全面入手改造出一台更强劲的阿尔法•罗密欧。



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Brera
Marangoni




来自于罗马的轮胎制造商Marangoni在2008埃森改装车展上展出了一款基于阿尔法•罗密欧MiTo的改装产品Marangoni M430。




虽然阿尔法•罗密欧官方并没有认可Marangoni M430，但它已经在性能方面直指GTA版本的MiTo。




Marangoni M430的前进气口设计和名称灵感都来源于法拉利F430.，而尾部则采用了碳纤维扩散器和四排气管设计。
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外观上的亮点还包括剪刀门、18寸轮毂、红色轮胎以及发动机罩上的红黑花纹涂装。


而在动力方面，M430将原厂的1.4T发动机从155马力直升至233马力，采用新的涡轮增压器和重新编程的ECU，0-100加速时间6.6秒，最高时速254公里。


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