在十二五计划启动伊始，北京与河北制定了有关京冀区域合作双赢路线方针。截至目前为止，河北已确定圈定13个区县作为环首都经济圈，建设京东、京南、京北三个新城。随着环首都经济圈建设规划的确立，交通设施的完善建设将先行推进。京冀10分钟到半小时经济圈的环高速公路网及轻轨建设将在一到两年内形成。北京至河北燕郊、廊坊的轻轨有望明年开通。
燕郊，作为京东新城重点区域，居民中约20万人来自北京，凭借其地理优势近年来经济发展态势喜人。伴随着燕郊经济与建设的腾飞，上上城（资料、论坛)一边见证发展，一边完善自身，用更快的速度完善软硬件配套，为数十万业主提供更加便利的生活保障。
经过了解我们发现，上上城的住户大多在北京工作，每天早晚往返于两地之间。而已经开通的京燕两地公交线路，早晚高峰人流压力非常大，加之主干道车流量大，车行缓慢，乘坐公共交通工具就意味着长时间的拥挤与空气的不顺畅。在高峰期间，乘客因上述问题而突发身体不适的事件早已屡见不鲜。
上上城作为燕郊居住最集中，住户数量最大的第一社区，在认识到这个问题的重要性之后，协同开发区政府、八方达客运有限公司，在对本地住户进行了抽样访问、现有线路进行了分析研究之后，制定了930上上城支1线路方案，以缓解住户出入的交通压力，最大程度的为燕郊居民提供出行便利。
在经历了一系列的规划、审批工作后，930上上城支1线路终于敲定，投入建设。福成地产斥资上亿元用于支线建设，短时间内完成包括930支1上上城总站用地购买及办公楼、宿舍楼、维修车间等建设、沿途道路施工建设等多项工作，并定于2010年11月17日正式启动该条线路。
930上上城支1线路由上上城五期发车，经上上城二期、上上城四期、开发区、行宫大市场等二十四个站点，最终抵达八王坟。上上城五期每天首班始发时间为早上5:15，末班发车时间为19:20；八王坟东每天首车发车时间为早上6:35，末班车发车时间为20:40。每天共计146车次，平均发车间隔15分钟，高峰点段则调整发车间隔为8分钟。线路计划单程时间为71分钟，在行宫环岛到交通管理干部学院段，高峰时期易出现拥堵，延长单程时间也计入发车间隔中，也就是说即使在行车高峰时间，如没有特殊事件影响，一般状况下的堵车也不会导致发车间隔时间的延误。
同时，支线还配发了一条快车线路，从上上城五期出发，终点大北窑。快车从周一到周五每天146车次，周六、日每天78车次，高峰点段5分钟一班，一班时段10分钟一班。单程计划时间50分钟。
普通车次与快车的交叉发车，以短、频、快的节奏与结构，有效提高了人们的出行效率，也能够分流高峰人群，让公共交通真正成为舒适时尚的出行首选，既环保节能，又健康高效。
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