竞争格局待变 6款A0精品小型车行情点评

太平洋汽车网11月16日报道 新上市的北京现代瑞纳凭借激进的销量挤到前三位，而长期稳居细分主力的广本锋范突然在10月份遭遇了滑铁卢，随着新一代POLO上市时间的临近，A0级家用轿车市场竞争呈现出一片乱象。曾经引领新一代精品小型车的飞度、雅力士、马自达2如今却郁结重重，经历几次大小改款后，这一细分市场的竞争格局有望在年底得到重新洗牌。PCauto编辑整理了6款目前主流A0级车型，针对其最新市场行情变化，结合各车型的品牌、市场影响进行解析。
本田锋范
10月份销量：6875辆
点评：曾风光无限的广州本田今年以来一直面临着下坡路的考验，雅阁在10月份跌出单一车型的前十后，稳在万辆的经济型轿车锋范销量也遭遇了突然大幅度的下滑。其中新车瑞纳的直面出击，还有新POLO隐藏的危胁都直接在锋范市场销量上体现出来，对于保持低调的广本而言，即使厂家严控价格体系，但终端的商家已经开始按奈不住。

[锋范 9.68-14.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
本田锋范
市场行情：目前全系车型现金让利6000元，1.5L原有优惠基础上再享3000元国家节能补贴。
车型
指导价
4S店 报价
优惠幅度
1.5L 手动舒适型
9.68万
9.08万
1.5L 手动精英型
10.68万
9.98万
1.5L 自动精英型
11.68万
10.78万
1.8L 自动舒适型
12.98万
12.08万
1.8L 自动豪华型
14.98万
14.08万
信息采集时：2010年11月14日　 制表：太平洋汽车网
北京现代-瑞纳
10月份销量：7738辆
点评：瑞纳上市后，三个月来月均销量超过了8000辆，此前两厢i30的市场失意似乎并未阻止北京现代在经济型轿车的神话，老款雅绅特的市场受瑞纳影响有所下滑，但两者相加的销量数字已经闯到了这一细节市场的第一位。看到时尚小型车不仅要在外观和配置要适应潮流，其性价比推动作用不忽视。
[瑞纳 7.39-10.69万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
市场行情：目前瑞纳自动档有现车，其他车型预订在2周左右，全系享受3000元节能补贴，另送千元油卡。
瑞纳
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
瑞纳 1.6GLS AT 尊贵型
10.69万
10.39万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4GS AT 舒适型
8.69万
8.39万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4GL MT 标准型
7.39万
7.09万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4GS MT 舒适型
7.89万
7.59万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4GT AT 时尚型
9.09万
8.79万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4GLS AT 豪华型
9.99万
9.69万
3000元+1千油卡
有现车
瑞纳 1.4 AT BLUE型
10.19万
9.89万
3000元+1千油卡
有现车
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信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网
嘉年华
10月份销量：6475辆
点评：虽然没有福克斯那般神勇，但新嘉华上市后还是成功在小型车细分市场站住脚跟，至少在雅力士、新飞度、新马2等车型普遍受冷时，新嘉华能把月销量稳定在5000辆之上。但接下来将迎来新一代POLO、瑞纳更激进的对手上市，新嘉年华想安逸在这个数字比较困难，特别是锋范等对手大幅降价下，冲劲泛力的新嘉年华市场需要更多的市场主动权。

[新嘉年华 7.89-11.19万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
市场行情：嘉年华全系车型的优惠幅度达到了8000元左右，另可享受3000元的节能补贴。
福特嘉年华三厢
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
新嘉年华三厢 1.5L自动豪华型
11.19万
10.09万
11000元
有现车
新嘉年华三厢 1.5L手动运动型
10.19万
9.09万
11000元
有现车
新嘉年华三厢 1.5L自动时尚型
9.89万
8.79万
11000元
有现车
新嘉年华三厢 1.5L手动时尚型
9.09万
7.99万
11000元
有现车
新嘉年华三厢 1.3L手动风尚版
8.19万
7.09万
11000元
有现车
嘉年华三厢 1.5L自动光芒限定版
10.39万
9.29万
11000元
有现车
嘉年华三厢 1.5L手动光芒限定版
9.59万
8.49万
11000元
有现车
信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网
马自达2
10月份销量:1044辆
点评：对于这款月销一直徘徊2000辆左右的车型，其市场症结估计连马自达厂方也没有搞清，如果说是定价问题，这一两年也动用了大幅降价，可收到的市场增效却微乎其微，而产品品质与嘉年华也相差不远。近期马自达2有望实现改款，如果这次只是增配的小改款，将很难改变市场边缘化的命运。除非像马自达6那样越级直接杀入A00，或许还有些希望。
[马自达2 8.08-10.53万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
市场行情：目前老款马自达2只有少量现货，价格优惠在1.2元左右，新款车型暂没有接受预订。
马自达2
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
马自达2 1.5MT 豪华型
9.58万
8.38万
12000元
有现车
马自达2 1.5AT 超值版
9.68万
8.48万
12000元
有现车
信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网
POLO劲情
10月份销量：9522辆
点评：虽然新一代POLO就已经成为时下车市热议的焦点，但老款POLO并未出现大幅降价或清仓的现象，按上海大众以往对新一代车型的命名作风，像帕萨特到领驭、POLO到POLO劲情劲取，新一代POLO有可能再启用一个新的后缀名，而现款POLO将继续生产，只不过两者定位上，或者会从性价比和个性上区分开。
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[POLO 8.58-11.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

市场行情：目前新POLO已经可以排队预订，老款车型折合优惠在9000元左右。
劲情
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
08款POLO劲情 1.4L手动时尚版
8.58万
7.68万
9000元
有现车
08款POLO劲情 1.4L自动时尚版
9.78万
8.88万
9000元
有现车
08款POLO劲情 1.4L手动风尚版
9.66万
8.76万
9000元
有现车
08款POLO劲情 1.4L自动风尚版
10.86万
9.96万
9000元
有现车
08款POLO劲情 1.6L自动风尚版
11.36万
10.46万
9000元
有现车
08款POLO劲情 1.6L手动风尚版
10.16万
9.26万
9000元
有现车
信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网
新威驰
10月份销量：1417辆
点评：作为一汽丰田成立后的首款轿车，威驰品牌已经走了7个年头。相比与花冠、皇冠，威驰的市场或许没有多少辉煌的印记，但却一直是丰田追求“价值”之道的标杆车型。其实销量的任务并非是重点，但其外观、产品均衡仍要保证到丰田最新的技术水平。特别是整个多元化的时尚小车市场，丰田威驰更需要树立起老品牌的稳键和价值。

[威驰 8.95-12.39万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
市场行情：新威驰现车充足，目前仅1.6L高配有现车，价格优惠1万元。
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
新威驰 1.6L GL-i AT特别纪念版
10.79万
9.79万
10000元
有现车
信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网
编辑后记：抛却浓重商务味，又不屑于传统家轿的古板，以“大”为美的传统用车观念已经家轿领域延伸出更多的个性需求。特别在入门的A0级市场，追求个性时尚之余，性价比也在主导着车型的市场命运。当雅力士、飞度这些曾经的热门受到冷遇时，厂商们似乎都高估了品牌对这一细分市场的影响力，而忽略了最致命的性价比。
马自达2
10月份销量:1044辆
点评：对于这款月销一直徘徊2000辆左右的车型，其市场症结估计连马自达厂方也没有搞清，如果说是定价问题，这一两年也动用了大幅降价，可收到的市场增效却微乎其微，而产品品质与嘉年华也相差不远。近期马自达2有望实现改款，如果这次只是增配的小改款，将很难改变市场边缘化的命运。除非像马自达6那样越级直接杀入A00，或许还有些希望。

市场行情：目前老款马自达2只有少量现货，价格优惠在1.2元左右，新款车型暂没有接受预订。
POLO劲情

10月份销量：9522辆
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点评：虽然新一代POLO就已经成为时下车市热议的焦点，但老款POLO并未出现大幅降价或清仓的现象，按上海大众以往对新一代车型的命名作风，像帕萨特到领驭、POLO到POLO劲情劲取，新一代POLO有可能再启用一个新的后缀名，而现款POLO将继续生产，只不过两者定位上，或者会从性价比和个性上区分开。



市场行情：目前新POLO已经可以排队预订，老款车型折合优惠在9000元左右。
新威驰
10月份销量：1417辆
点评：作为一汽丰田成立后的首款轿车，威驰品牌已经走了7个年头。相比与花冠、皇冠，威驰的市场或许没有多少辉煌的印记，但却一直是丰田追求“价值”之道的标杆车型。其实销量的任务并非是重点，但其外观、产品均衡仍要保证到丰田最新的技术水平。特别是整个多元化的时尚小车市场，丰田威驰更需要树立起老品牌的稳键和价值。


市场行情：新威驰现车充足，目前仅1.6L高配有现车，价格优惠1万元。
编辑后记：抛却浓重商务味，又不屑于传统家轿的古板，以“大”为美的传统用车观念已经家轿领域延伸出更多的个性需求。特别在入门的A0级市场，追求个性时尚之余，性价比也在主导着车型的市场命运。当雅力士、飞度这些曾经的热门受到冷遇时，厂商们似乎都高估了品牌对这一细分市场的影响力，而忽略了最致命的性价比。
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