近日，全国工商联汽车经销商商会一届四次理事大会在北京召开。来自全国各地的66家经销商集团代表就汽车流通行业的发展趋势和未来五年的发展规划进行交流。在会上，参与代表就目前汽车经销商的现况、经销商集团上市以及未来经销商与车市的共同发展问题进行了向光的讨论。在此次理事大会上，经销商们均表示，未来车市的发展中，经销商团体的话语权必将增加，经销商的影响力也将继而增长，为了改变目前话语权缺失的尴尬现状，提高影响力的唯一办法就是联合。
在会上，全国工商联党组副书记、副主席宋北杉指出，随着中国汽车市场的快速发展，中国车商在中国汽车产业中的地位和作用将成为中国汽车从汽车大国向汽车强国迈进的重要桥梁与节点。汽车经销企业集团化将是未来中国汽车经销企业发展的必由之路。
全国工商联汽车经销商商会会长李响表示，国内目前的4S店已达到11700家，但大部分都没有形成自己的品牌，庞大汽贸、广汇汽车、浙江物产元通等有影响力的汽车销售集团数量还很少。李响还表示，目前，中国的汽车经销商都面临着一个残酷的现实，即为了代理某一品牌前期投资的硬件系统一旦脱离了主机厂所赋予的品牌授权，将面临无法估量的损失。而汽车品牌经销商还没有完整的退出机制。李响认为，相当多的汽车经销企业会在时机成熟的时候，通过各自资源的整合与合作，形成纵向、横向和混合的联盟方式，形成规模更大、实力更强、更具话语权的企业集团。
在此次经销商商会上，经销商集团上市也是行业内关注的话题。据悉，目前全国有能力上市的经销商绝不仅仅仅是庞大集团一家，据网易汽车了解，在此次参加商会的不少经销商集团都在正式筹备海外或香港上市。在会上，来自庞大集团的执行董事李金勇也向网易汽车表示，庞大集团的上市工作正在筹备中，预计明年年初将会正式上市。
而对于经销商上市的意义，李金勇表示：今后中国的汽车行业，将会出现营业额数百亿元、年销售汽车数量数十万台，规模和实力都空前强大的巨型经销商集团来统领天下，这些都需要有更为雄厚实力的经销商集团来担当，但相当长的时间内，这些超级经销商集团将会和规模与实力较小的经销商彼此共存。
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