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通用汽车公司17日宣布了公开募股普通股及法定可转换次级优先股定价，将以每股33美元价格发售4.78亿股普通股，并发售43.5亿美元优先股，共筹资201亿美元，若行使超额配售权，则通用汽车有望筹集231亿美元资金。而通过IPO各方股权将产生重大改变，经初步计算，此次参与IPO认购投资者比重可达44%左右。
通用汽车IPO之前，美国政府在新GM中占60.8%的股权；加拿大向GM提供95亿美元贷款，换取约11.7%股权；美国汽车工人联盟(UAW)下属一退休医保信托基金持有重组后新通用的17.5%股权。通用无担保债券持有人将占有10%股权。
信息显示，IPO的成功意味着美国政府在通用汽车的持股比例将降至33%。如果未来几年某些权证被执行，则美国政府的持股比例将会进一步下降。外电报道显示，如果承销商方面没有异议，在通用汽车IPO中，加拿大方面股权将由11.7%降低到9.3%，而之前加拿大政府也拒绝了美国政府敦促其出售更多股份的要求。美国汽车工人联盟(UAW)下属一退休医保信托基金持股比例将从17.5%降至13%左右。如此一来，此次参与IPO认购的投资者比重可能达到占44%左右。
除上海汽车将以5亿元购得1%股权之外，消息人士还透露，中东和亚洲地区的一些主权财富基金也有可能收购价值逾10亿美元的通用汽车股票。对于通用汽车及其承销商来说，这些主权财富基金是颇具吸引力的投资者，原因是它们倾向于在更长时间里持股，从而为通用汽车提供稳定性。
据消息人士透露，之前通用汽车已获得数倍的超额认购，显示了市场对于其前景的看好。但是，正如通用汽车在IPO申请书中所说的，通用汽车的未来也面临着一系列 “风险因素”，包括公司高度依赖于汽车销售量，全球汽车市场能否恢复并无保证，顾客对公司新产品的接受度，能否持续地降低成本，以及现金流带来的挑战等。
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