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通用汽车在华主要合作伙伴上海汽车集团本周四宣布，该公司已经通过通用汽车的IPO认购了后者将近1%的股权。上海汽车集团表示，该公司以每股33美元的价格购买了通用汽车约0.97%的股权，总成本将近5亿美元。
根据通用汽车此前公布的相关数据，该公司此次的IPO总规模将达到230亿美元。而在经过此次IPO之后，美国政府也将失去其通用汽车控股股东的地位。2009年，通用汽车在美国政府的安排下进行了破产重组。在此过程中，美国政府向通用汽车提供了495亿美元的资助，并获得了后者61%的股权。
事实上，基于通用汽车与上海汽车集团长期的合作关系，此次后者参与通用汽车IPO早已被市场预期。对于此次的参股交易，两家公司表示这预示着双方将进一步加强在中国这个全球最大汽车市场的合作。通用汽车国际运营业务总裁蒂姆•李（Tim Lee）在一份声明中表示：“对于上海汽车集团此次入股通用汽车的交易，我们感到十分高兴。在过去的十四年中，通用汽车与上海汽车集团一直保持着紧密的合作关系。”
但是中国的分析师则认为，由于投资规模较小，上海汽车集团此次入股通用汽车更多的是表示对于后者的支持。国泰君安证券汽车行业分析师张欣表示：“这并不是一种私募股权性质的投资，而更多的是一种外交手段，并且得到了政府支持。事实上，中国拥有对美国企业进行投资的实力。”
在大约一年之前，通用汽车向上海汽车集团转让了1%上汽通用的股权，从而使后者的持股比例达到51%以获得控股权。外界普遍认为，通用汽车此举旨在取悦中国方面。而作为回报，上海汽车集团与通用汽车在印度市场合资成立了一家新的公司，以销售低端轿车。
上海汽车集团表示，该公司将在香港市场进行募资，以配合此次对通用汽车的投资。但是，该公司并没有就此做更为详细的说明。
目前，包括通用汽车在内的很多国外汽车生产商都将中国市场视为其盈利增长的主要来源，从而抵消全球市场需求不足对其业绩产生的不利影响。通用汽车在近期表示，该公司2010年在中国市场的汽车销售量有望突破200万辆大关。另外在今年10月份，通用汽车在中国市场的汽车销售量刚刚创下新高。
整个10月份，通用汽车连同其在中国的合资公司的在华汽车销售量达到了199641辆，这一数字较2009年同期增长了将近20%。而在2010年前十个月，通用汽车在中国市场的汽车销售量已经累计达到1976913辆，较2009年同期增长了约36%。
除去上海汽车集团之外，其他表示有意参与通用汽车IPO的海外投资还包括中东及亚洲的主权财富基金。
目前，中国已经斥资450亿美元用于全球范围的资产投资及工程项目，而美国、澳大利亚则是中国投资者投资热情最高的市场。
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