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，2009年申请破产的通用汽车在本周四重返华尔街，在此次IPO中，通用募资规模超过了200亿美元，成为美国历史上规模第二大的IPO。
数据显示，在上市交易的首日，通用汽车股价最终收涨3.6%至每股34.19美元，在开盘后一个小时的交易中，股价一度冲高9.1%。在此次IPO中，通用汽车最大的股东美国财政部以每股33美元的价格出售了规模达158亿美元的通用普通股。通用此次发行的优先股规模为43.5亿美元。若将优先股和超额配售权考虑在内，通用汽车募资规模总计达到231亿美元，超过了中国农业银行221亿美元的IPO规模。彭博社统计的数据显示，如果纳税人要在剩余持股中收回所有救助资金，那么通用的股价至少应该上涨至每股53美元。
投资机构Oakbrook Investments联席首席执行官皮特·扬科夫斯基斯(Peter Jankovskis)表示:“投资者希望通用股价能够得以提升，因为通用股票具备强劲的市场需求。但通用股票涨幅越高，那么美国政府能收回的资金越多。从金额来看，这确实是一笔不小规模的救助。”
彭博社的数据显示，在通用上市首日，股票换手为4.58亿股，超过了美国历史上自1994年以来任何一家企业IPO首日的换手幅度。
投资机构Harris Bank首席投资官杰克-阿布林(Jack Ablin)表示：“通用启动IPO是一个让人备受鼓舞的信号，这显示出股东对该公司的热情。”根据纽约证券交易所网站上的资料显示，旧通用是在1916年12月20日上市的。按照计划，新通用在本周四同步登陆纽约证券交易所和加拿大多伦多交易所。上市发行股数为4.78亿股，每股发行定价为33美元，募资规模超过了信用卡巨头VISA在2008年3月的197亿美元。新泽西州汽车业顾问公司AutoTrends Consulting的总裁乔伊-菲利皮(Joe Phillippi)表示：“如果我们有耐心，是一定能够收回成本的。至少在未来两年内，通用汽 车的表现都不会让我们失望。”
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