交通运输4只股筹码趋集中

交通部数据显示，前三季度，公路货运量和周转量为178.9亿吨和31417亿吨公里，同比增长14.7%和16.4%，公路客运量和周转量为225.5亿人和11124亿人公里，同比增长8.1%和10.7%；水路货运量和周转量为27.0亿吨和47638亿吨公里，同比增长15.5%和15.0%，水路客运量和周转量为16597万人和52.7亿人公里，与去年同期持平，增速较上半年分别加快1.8和2.3个百分点。在行业数据一片向好的背景下，交通运输板块得到了机构的持续增持。
4只交通运输股筹码持续集中
据《证券日报》市场研究中心最新统计，去年三季度至今年三季度，在交通运输板块共有4只股票连续5个季度股票筹码趋于集中，占同期筹码集中股总数的6%。
具体来看，芜湖港今年三季度户均持股季度增长最快，户均持股比例季度增长率8.08%，户均持股数有今年二季度的1.9836万股增至三季度的2.1439万股。该股今年一、二季度户均持股季度增长率分别为11.10%、12.05%，去年三季度及四季度户均持股季度增长率分别为12.8%、35.12%。芜湖港前十大流通股股东中有2家基金，1家券商，1家社保，共持有2554万股，其中大成创新持有1130万股，三季度加仓80万股；华泰证券持有429万股，为三季度新进；社保六零一组合持有486万股未变。保税科技筹码也明显趋于集中，去年三季度至今年三季度，5个季度户均持股季度增长率分别为78.08%、15.18%、26.04%、9.77%、5.06%。另两只筹码持续集中股中储股份、上港集团，其中中储股份5个季度户均持股季度增长率分别为5.77%、3.98%、3.29%、0.09%、4.46%；上港集团5个季度户均持股季度增长率分别为4.44%、3.70%、0.45%、3.18%、3.33%。
宏观经济的高速增长、区域经济交流内在需求的攀升等是公路运输快速增长的重要驱动因素。主要高速公路公司经营路段运营良好。从上市公司公告的日均车流量数据看，车流量快速增长，这将保障上市公司未来业绩增长。2009年公路客货周转量以双位数增长的可能性依然较大，公路行业上市公司的净利润增速有望达到20%。中国将加快国家高速公路网主骨架建设，“十一五”期间，重点建设“五射两纵七横”共14条路线，到2010年，基本建成西部开发8条省际公路通道。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网络。到2020年，中国高速公路通车里程达到10万公里左右，基本建成国家高速公路网。港口方面，9月份我国港口生产经营情况稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长，全国规模以上港口完成货物吞吐量66648万吨，同比增长6.3%。
周五主力吸筹33只个股
据《证券日报》市场研究中心及WIND资讯最新统计，昨日交通运输板块指数上涨2.17%，跑赢上证指数1.36个百分点，主力资金净流出量达1.61亿元，排在31类行业资金流向第20位。从技术走势看，该指数处于调整以来的底部区域，上方受30日均线压制，下方60日均线有一定支撑。
具体数据来看，该板块有34只个股被主力资金积极介入，占该板块65只个股总数的50.77%，这些个股合计主力资金净流入7437.17万元，平均每股主力资金净流入218.74万元，另有28只个股呈现主力资金净流出，流出额为1.56亿元。其中搜于特、红豆股份、江苏开元、江苏三友、伟星股份等5只个股，主力资金净流入均超过500万元。该板块跑赢上证指数的个股达54只，仅有10只个股跑输上证指数。
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交通运输行业中有4只个股筹码连续五季趋于集中。其中，美邦服饰上涨2.99%，位居第一，该股主力资金净流入-11.76万元。基本面来看,公司拟向淮南矿业发行16760.25万股股份购淮南矿业下属铁运公司100%股权和物流公司100%股权，发行价格11.11元/股。淮南矿业将据此成为公司本次重大资产重组后的第一大股东。铁运公司2007年、2008年、2009年1-7月份净利润分别为6013.55万元、14089.52万元、12608.4万元；物流公司09年1-7月份净利润为4417.67万元。
涨幅第二是中储股份，昨日涨幅0.65%，主力资金净流入-1879.59万元，公司公司主营仓储物流和物资经销，拥有国内最大的仓储物流网络，网络覆盖全国20多个省、自治区和直辖市；物流基地共占地641万平方米，其中物流货场面积245万平方米，库房面积118万平方米，拥有各类物流设备近1000台套，可以为客户提供全程、全方位、多功能物流服务。公司土地大多位于东部沿海城市的中心区，地理位置优越。经过近年来房地产市场的升温，所拥有土地的增值效应十分明显。
涨幅第三是上港集团，昨日涨幅0.24%，主力资金净流入-522.49万元，公司11月16日公告，股东大会同意以4.49元/股定向增发176438万股以受让上海同盛投资(集团)有限公司持有的上海同盛洋西港口资产管理有限公司100%股权、上海同盛洋东港口资产管理有限公司100%股权(上述两公司分别拥有洋山二期码头资产、洋山三期码头资产)。本次非公开发行A股股票将全部用于购买目标资产，不涉及募集现金；发行对象认购的本次发行的股份，自本次发行结束之日起，三十六个月内不得转让。
机构重点关注航运、公路股
连续5个季度筹码集中度高的保税科技、中储股份、芜湖港、上港集团等4只股票分属码头仓储、港口等。
天相投顾认为四季度应重点关注航运和公路。总的来看，交通运输行业前三季度，航空、航运板块的盈利改善最为显著，其他板块中，机场、铁路的盈利表现好于公路、港口。具体到投资策略，短期驱动航空股继续上涨的动力已减弱。四季度建议重点关注航运、公路。
保税科技周五公告，公司因正在筹划重大事项，且该事项具有重大不确定性，为避免股票价格异常波动，切实维护投资者利益，根据有关规定，股票将从2010年11月19日起停牌，待董事会审议该事项并公告相关董事会决议后复牌。
近期，长江证券、国元证券、申银万国、兴业证券都给以中储股份“推荐”的投资评级。公司主营仓储物流和物资经销，拥有国内最大的仓储物流网络，网络覆盖全国20多个省、自治区和直辖市；物流基地共占地641万平方米，其中物流货场面积245万平方米，库房面积118万平方米，拥有各类物流设备近1000台套，可以为客户提供全程、全方位、多功能物流服务；公司拥有铁路专用线70多公里，具有公、铁、海多式联运的先天优势。公司土地大多位于东部沿海城市的中心区，地理位置优越。经过近年来房地产市场的升温，所拥有土地的增值效应十分明显。
值得关注的是中储股份公司实际控制人—诚通集团目前在全国各地拥有百余家子企业，拥有中储股份（上交所，600787）、粤华包B（深交所，200986）、诚通发展（香港主板，00217）等三家上市公司。中储股份作为重要的上市公司资源，或存未来继续资产整合等可能。
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同时被券商看好的还有上港集团，国泰君安、长江证券、招商证券和中金公司给予上港集团“逢低买入”或“增持”的投资评级。上港集团是我国大陆地区最大的港口集团，也是全球最大的港口集团之一，上港集团共拥有生产泊位121个，其中万吨级泊位78个，吞吐能力13981万吨，生产用泊位长度20公里，生产用仓库总面积29.3万平方米，生产用堆场总面积472.1万平方米。
并且公告称，股东大会同意以4.49元/股定向增发176438万股以受让上海同盛投资(集团)有限公司持有的上海同盛洋西港口资产管理有限公司100%股权、上海同盛洋东港口资产管理有限公司100%股权(上述两公司分别拥有洋山二期码头资产、洋山三期码头资产)。本次非公开发行A股股票将全部用于购买目标资产，不涉及募集现金。
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