一场穿越40年时空的万人演唱会，在中国国家体育馆伴着熠熠星辉揭开帷幕。你也许很难想象，这并不是一场公开售票的、常规意义上的商业演出；但是，罗大佑、郑钧、黑豹、唐朝、许巍、陈奕迅这些40年来曾经、或正在代表着不同时代声音的歌者，在同一时间，在这样一个舞台上，与历经了40年成长的钢铁机器——宝马3系同台献艺，献上穿越时代的声音。
网易汽车在这场盛会开幕之前，于奥体中心的玲珑塔里采访了宝马中国总裁许智俊（Ivan Koh）先生。采访在华灯初上的星空下开始，许智俊一身儒雅的中山装造型，透露出几分复古风潮的时尚气息，似乎要与今晚同台的明星们一较高下。他向我们介绍说，“这是中国市场第一次由豪华车自己主办而非赞助的万人演唱会。”在这里，每个时期具有时代标志性意义的歌手，将从60年代到现在的40年间最具代表性的声音，表现宝马3系在近40年间的发展历程中所呈现出的不同时代的风格。
图为宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊
品牌论英雄：宝马本土化要拼“中国认同”
这是继宝马5系“梦想之悦”、7系“巅峰之悦”后，3系以“时尚之悦”对“宝马之悦”在2010年所做的完美收官。
宝马2010年初更换了市场团队，推出“宝马之悦”战略以替代“驾驶者乐趣”的口号。这一基于宝马全球“JOY BMW”的本土化诠释，需要直接与消费者进行更为感性的情感沟通，拉近品牌与客户的距离。音乐无疑是情感交流最为直接且透彻的方式之一。
不过显而易见，让这么多不同时代的音乐大腕齐聚一堂，为一个品牌和企业来汇演一场穿越时代版“同一首歌”，并不是一件容易的事情。虽然许智俊并未直接透露主办演唱会所需花费的成本，但可以感受到他对这种方式进行“本土化”情感传播的效果非常看好，并一再表示了对中国市场的重视以及不断加大投入的决心。
许智俊谈到，“中国已经成为宝马全球第三大市场，并且我对中国豪华车市场未来的发展非常乐观，未来对中国市场的投入也会大大加强。”
数据显示，2010年上半年，中国高档豪华车市场以高达91%的增速，反超乘用车市场46.5%的整体增速。其中宝马汽车增速高达98%，其品牌资源和资金向中国倾斜的趋势也越来越明显。而作为典型的新兴市场，豪华品牌对在其中求得“中国认同”的需求开始显得愈发迫切。
“‘宝马之悦’除了要让中国消费者了解宝马品牌悠久的历史之外，还有着更多情感方面的诉求。我们想通过这些具有中国元素的方式，让人们更多了解宝马之‘悦’的内涵。”许智俊表示。
刚性需求和新产品引导将刺激中国豪车市场进一步增长
谈到对明年豪华车市场的看法，许智俊表现得非常乐观。“中国经济发展稳健，我认为未来汽车工业也会保持持续的增长和稳步的提升。中国在豪华车这一细分市场，其增长速度要远高于其他细分市场。以往中国豪华车所占市场份额约在5%左右，今年将达到6%-7%。尽管如此，相对于其他较成熟的汽车市场来说，中国豪华车的市场占有率总体来说还是偏低的。而且随着中国经济的稳步增长，人们收入的提升及中产阶层的扩大，消费者对汽车的升级欲望将成为豪华车市场增长的刚性需求”。
关于新产品投入对消费刺激的引导能力，许智俊认为这将是刺激豪华车市场持续增长的另一大重要因素，并再次强调了宝马中国未来的产品策略。“宝马在产品方面，一定会在最快的时间内，将最优秀的、最适合中国消费者的产品引入进来。”许智俊表示。
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