中美定位大不同 全新2011款日产贵士官图解析

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贵士在国内市场一直是以高端商务MPV的姿态示人的，而在北美已经是第四代的全新2011款日产贵士却有着另外的重要定位——父母的育儿车……当看到国内外的定位差别如此之大的时候，我不知道心中泛起的感觉到底应该是甜蜜还是苦涩。


凭借着3米长的轴距和5.1米长的车身，全新贵士不仅提供了宽敞的内部空间还提升了灵活的空间机动性。




全新第四代贵士从官方的设计理念来讲，就是力争将其设计为一款能够行驶在路上的"大房间"。全新贵士采用了日产D平台，而在这款平台山诞生的车型还包括Maxima、Altima和Murano。




在外观设计上，全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言。巨大的六边形格栅横向和大灯融为一体。黑色的B、C、D柱设计和上下两侧的镀铬饰条延伸至尾部，在视觉上形成了一个巨大的一体式空间。而新贵士尾部的设计则和英菲尼迪系车型有着千丝万缕的联系。




侧面流线的线条不仅让新贵士更加优雅，同时也有效的减小了风阻系数，贵士S车型的风阻系数仅为0.32。同时采用16寸或者18寸轮毂。


除了标配的镀铬门把手、车顶扰流板和镀铬牌照架以外，全新贵士在外观上还可选HID氙气大灯、自动大灯、雾灯以及电加热外后视镜。其中SL和LE型号车型还配备了双天窗，让后排拥有着独立的透光以及换气空间。


全新贵士的后门依然采用电动滑门，可以通过日产智能钥匙完成一键解锁/开门的功能，同时巨大的滑门也有助于老人或是小孩进入第二排和第三排空间。




贵士的第二排座椅为两个独立座椅，而第三排座椅则是四六分隔的，这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时，折叠后第三排座椅是可以完全放平的，从而形成了一个巨大而平整的后备箱空间。



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日产在全新贵士SL和LE车型上首次采用了快速前排座椅加热功能，其与普通座椅加热功能不同的是：当打开快速座椅加热后，最先开始变暖的是身体最敏感的部位，例如大腿和臀部，然后热量才慢慢传递至身体对座椅的各个压力点。


贵士还为第二排和第三排乘客配置了一款11英寸WVGA显示屏，以满足旅途中的娱乐需要。SV和SL车型在中控台上配备了4.3英寸彩色显示屏，而LE车型配备的则是8英寸触屏导航系统，外加一块9.3G硬盘。


SV、SL和LE车型都配备了三区自动空调。四扬声器+6CD系统是全新贵士的标配，而LE车型标配（SL可选装）带13个扬声器的BOSE音响系统。同时SV以上车型还配备有带iPod连接的USB接口。


全新贵士继续采用了最大功率253马力最大扭矩320牛米的3.5L V6 VQ发动机，配备日产Xtronic无级变速箱。


2011款贵士从低到高共有四个型号：S、SV、SL和LE，有七种外观颜色可选：暮光灰、深褐色、钛米色、亮白银、铂石墨、黑色和珍珠白，两种内饰颜色米色或是灰色，并可选择织物或是皮革座椅。


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