不买就后悔 中高级SUV优惠幅度前5名推荐

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不大不小的车身尺寸、够用的动力以及经济实惠的燃油经济性，是紧凑级SUV市场日益火爆的主要因素。而反观级别更高的中高级SUV领域，除了昂贵的售价外，较大的排量、更多的税费以及燃油支出也制约了这一级别车型的销量。目前除了奔驰、宝马、奥迪等老牌厂商的新款车型以外，均有不同程度的优惠。下面我们就为大家一一介绍这些动辄降价5位数的中高级SUV，看看哪款更具性价比。











NO.1 宝马X3 xDrive25i豪华型
官方售价：58.1万
优惠幅度：11.2万
虽然宝马X3在国内的销量远不如他的大哥X5/X6，而且年事已高。但不可否认的是，X3仍然是宝马第一辆将粗犷的SUV与精致挂钩的车型。如今在国内销售的已是小改款后的09款车型，相比之前的车型，更强调运动特质的勾勒以及时尚元素的添加。而新增的LED尾灯则使宝马X3在夜间显得魅力十足。目前宝马X3全系现车充足，颜色齐全，价格方面最高优惠达11.2万元，作为一款世界知名的豪华车品牌来说，可谓超值之选。



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NO.2 讴歌MDX 3.7L标准版
官方售价：80万
优惠幅度：11万
MDX成为讴歌在中国市场的头牌并不是什么意料之外的事情，其极富个性化的外观设计相信是其热卖的重要原因之一。至于另一个原因那肯定要数其配备的SH-AWD超级四轮力自由控制系统了。如今国内销售的2010款MDX依然只是一次中期改款而已，新车最明显的变化就是采用了讴歌新一代产品标志性的前格栅设计方案，相比老款显得更加刚劲有力。目前讴歌MDX最高优惠11万元，3.7L标准版最新报价69万元。


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NO.3 沃尔沃XC90 2.5T AWD
官方售价：73.8万
优惠幅度：9万
虽然刚刚经历小改款，不过从它那车身线条上直白的表现方式，以及略显朴素的内饰氛围，我们都不难看出XC90产品的生命周期明显已经进入倒计时状态。不过作为一部沃尔沃，还需要从安全的角度去理解各种设计。厚实的车门把手和金属质感极强的关门声可以理解成一种安全感前奏。而坚固的车身也能以车身最强硬的部分为乘员提供保护。目前购买沃尔沃XC90车型可享受最高9万元的现金优惠，并且全系现车充裕。



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NO.4 JEEP指挥官5.7 HEMI
官方售价：64.99万
优惠幅度：7.99万
在“指挥官”出现之前，JEEP品牌的王座一直由大切诺基独占，而现在“指挥官”结束了“大切”的旗舰生涯。作为“集团的领军人物”指挥官的身形即使在美国车中也算得上魁梧，而犹如火柴盒似的方正设计更是将这种巨大感放大，驾驶这样一部车子招摇过市，总能勾起内心深处最隐匿的一丝自大和优越感。JEEP指挥官5.7HEMI目前大幅优惠7.99万元，另送5次免费小保养。



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NO.5 英菲尼迪EX35
官方售价：64.91万
优惠幅度：3万
英菲尼迪EX并没有像其他SUV一样，以膀大腰圆的形象示人，紧凑的车身尺寸搭配极富动感的线条，称其为跑车版SUV也恰如其分。前脸具备明显的家族特征，中网的设计比较低调，不规则的大灯透露出犀利的“目光”。EX车身侧面的线条设计有着明确的思想，流畅、动感、十足的跑车化风格，只有车顶的行李架和黑色轮眉暴露了EX交叉车型的身份。目前购买EX35可销售现金优惠3万元，感兴趣的朋友请咨询当地经销商。


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内饰配置对比:
09款宝马X3的内饰依然延续了以往的轿车式风格，但在材质选用和细节上有所加强，以提升整体的品质感。车内随处可见电镀金属、高级真皮和布料。另外，三幅式方向盘也是更新后的产物，不过同样因为车型较老的原因，没有装备宝马独特的iDrive系统也是宝马X3的一大遗憾。此外，在其他配置方面宝马X3也没有体现出应有的豪华感，无钥匙启动系统、电动尾门、方向盘换挡和倒车视频影像等配置均没有出现在配置单中。



[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
2010款讴歌MDX内饰的升级也仅仅体现在高级气氛的营造与配置的提升。日系高端品牌一贯的高品质在这里也被演绎得淋漓尽致，米黄色配以新的木质饰板搭配显得品味非凡。倒梯形的中控台设计非常特别，带阳光位置感应功能的三区智能空调、ELS环绕立体声音响以及全汉化的液晶屏导航系统均集中于此，虽然按键有些凌乱，但稍加熟悉后所有的按键摆放均触手可及。此外，此次MDX的改进更多体现在后排娱乐功能，新式的VGA液晶屏幕为后排乘客提供更加精彩的娱乐节目。同时，还配有遥控器和高保真无线耳机，操作起来也方便了不少。



[讴歌MDX 81.0-91.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
沃尔沃XC90简洁的内饰设计始终是让驾驶者专注于驾驶，就算是所谓的北欧风情，也更多的服务于这一原则。所以，除了字体超大、信息读数超便利的仪表台以外，在视线余光中再也没有其他干扰。中控台的设计也会让人有一种久违了的原始感，所有操作和设置都通过硕大的按钮以最原始、可靠的方式实现。配置方面，也更多体现在安全方面，除了并线辅助和固若精汤的车身，一键式点火、换挡拨片以及GPS导航都没有作为标配。



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[沃尔沃XC90 63.8-138.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
JEEP指挥官的内饰在美系车型中算是比较精致的，虽然样子古板，但装配工艺足够优良。内饰的款式与外形搭配的相得益彰，笔直、方正的造型处处展现着粗犷的风格。空调的出风口是整个车厢中最有特色的设计，圆形的出口周围裸露着数颗裸露在外的螺丝！烘托出野性十足的内饰氛围。配置方面，除了前排天窗，还为中排乘客准备了两个独立的天窗，第三排独立空调以及电动开闭的电吸尾门，除了没多大用处的DVD系统，指挥官几乎准备了所有你能想到的配置。



[指挥官 61.99-64.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
英菲尼迪EX35的内饰采用了以驾驶员为中心的“水波灵感”的驾驶舱，内部布局则采用的是英菲尼迪特征性的“双波形”中操作台。配置方面，在保持了原有的全景式监控影像系统、智能巡航控制系统(ICC)等高科技配备外，EX35还增加了实时道路交通信息系统(RTIC)、细微划伤自动愈合车漆(ScratchShield)等诸多全新的人性化配置。只是缺乏时下流行的全景天窗，略有遗憾。



[英菲尼迪EX 49.8-64.7万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
空间对比：
宝马X3源于3系的平台，在继承3系良好操控性的前提下，车身尺寸为4569/1853/1674mm，轴距达到了2795mm。虽然年事已高，但宝马X3的座椅从造型设计上就更有时尚气息。真皮材质搭配凸线滚边，同时椅背和坐垫的两侧有着明显的包裹翼，即便是在颠簸路段驾驶也能帮助驾驶者平衡身体。后排空间也没有令人失望，对于1.85米的体验者来说，两拳的后排腿部空间已经和一般的中型车水平相当了。



[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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内部空间上，2010款讴歌MDX采用了目前非常流行的7座设计即2+3+2的布局。不过实际体验下，虽然前排座椅背面以作挖空处理，但是第二排座椅位置较低，并且不能前后移动，1.8米的乘客落座不仅腿部支撑不足，膝盖也已经顶在前座靠背，而头部空间却还有足够富裕，如果能在在稍作调整结果将会大不一样。



[讴歌MDX 81.0-91.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
沃尔沃XC90作为豪华SUV车型，整车尺寸被精心规划，在同级车型中占有优势的2857mm长轴距，1784mm的车身高度也为车内的宽裕空间打好了基础。1898mm的宽度将为驾者提供更加舒适的横向空间，而较一般SUV更长的车身，则令乘员腿部的伸展更为惬意。后排座椅可分别选择放倒，在需要延展后备箱空间时，简单的操作即可提升整车的实用性，极为方便。同时可前后滑动让第三排也拥有不错的腿部空间，让它不再是摆设。



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Jeep指挥官采用了“剧场式”座椅，、从而确保后排所有乘客都有良好的视野。而且第三排座椅的两边还专门设置了独立的空调出风口和储物格，对后排乘客照顾十分周到。指挥官前排与第二排的空间还是非常不错的，头部空间自然没的说，腿部空间第二排也够用，但是于第三排空间实际乘坐就不是特别舒服了，身高超过175公分的乘客头部腿部空间都会感觉很局促。但相信第三排座椅坐人的机率对指挥官来说微乎其微。



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英菲尼迪EX35的车身尺寸达到了4638mm、1803mm、1598mm，2800mm的轴距也位列五车之最，不过正如你见，其不到1.6米的车高基本与高大点的轿车无异，因此后排的空间同样不是很宽绰，不过有好也有坏，后排座椅比一般SUV平直的座椅要舒服多了，并且还提供了后排出风口。
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后备箱的空间并不是很大，因为EX35更像是一辆轿跑车，如果以轿跑车的标准来看，340L的成绩是合格的。而电动控制的尾门也省时省力。



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驾控性能对比：
宝马X3这台直6发动机的制胜法宝就是它的高转速，在先进的配气技术（Valvetronic和Double-VANOS）帮助下，尽情倾泻的动力在6600rpm才越过它的功率巅峰，转速表直逼7000rpm的红区6速手自一体变速器才会自动升档，始终高亢激昂的引擎声反映出它的真正实力。xDrive四驱系统能够自动地适应各种地形，及时准确的扭矩分配，可以使车辆恢复到稳定状态，所以无论是行驶在弯道、陡坡，还是湿滑路面上，X3都能够保持最强劲的动力。



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2010款讴歌MDX上的3.7升V6 VTEC发动机与老款区别不大，在尽可能保持紧凑体积与燃油效率的同时，依然能够发出227千瓦/6300转的功率和370牛米/4500转的扭矩。新的6速自动变速箱是此次改款的重头戏，相比较老款5速的气短，增加的第6个档位传动比范围更加宽松，不仅优化了行驶的燃油经济型和静音巡航性能，在行驶平顺性方面，特别是在1档与2档的切换上也有质的进步。



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沃尔沃XC90搭载的是依旧是2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率154千瓦，而在扭矩方面则是1500-4500rpm下迸发出320牛米的力量，虽然XC90自重达2吨多，但2.5T发动机驱动它并不费力。5速手自一体变速器虽然没有6速那么顺畅，但也很难产生顿挫的感受。XC90还配置了AWD全时四驱系统，能够根据车轮的回馈力电脑分配四轮的驱动力，虽然不是硬派越野车，但挑战个小坡还是不成问题的，较高的悬挂也让它不再局限于城市道路。
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Jeep指挥官的V型8缸5.7L大排量发动机确实不够环保，但它却是指挥官最合适的选择。这台著名的HEMI发动机已经取得了5次“全球十佳发动机”的称号，创新的MDS“多段排量控制”系统可以根据行车需要实现4缸运作与8缸运作之间的无缝转换，而用时仅需40毫秒。此外指挥官还装备了引以为傲的Quadar-drive II全时四驱系统，以及前、中央、后三个差速器！这是一套能够将100%的扭矩分配给单个车轮的装置，除了JEEP出品的车型，世界上还没有其他原装越野车能做到这点。


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英菲尼迪EX35装备了具有顶尖性能的VQ35HR发动机，这款发动机所属的VQ系列连续14年蝉联了沃德汽车世界评选出的“年度十佳发动机”称号，最大动力输出达到302马力，峰值扭矩341Nm，配备5速手自一体变速器，运动性能自然不容小视。作为高端品牌的SUV，在英菲尼迪EX的车系中，入门级的EX25只有后轮驱动版本，只有EX35才配备四驱系统，由此可见EX定位于公路性能的决心。



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总结：
宝马X3虽然在5款车型种款式最老，不过高达11.2万的优惠以及出自BMW之手的响亮口碑，绝对称得上物超所值；坦白的说，讴歌MDX的入榜让人有些意外，时尚硬朗的外形足够唬人，著名的SH-AWD超级四驱也是名声在外，希望在价格有所下降后能够取得更好的成绩吧；至于沃尔沃XC90、Jeep指挥官和英菲尼迪EX35则分别走出了安全、越野和运动三种迥异的路线，所以也很难说孰好孰坏，各位看官完全可以根据自己的喜好进行选择。
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