坐火车游中国：三大铁路沿线的绝世风景

布达拉宫
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交通：青藏铁路最精华的一段是从格尔木到拉萨，车票比较难买。如果只想体验精华的一段，可以从广州飞西宁或兰州或西安再转火车。如从广州直接出发，到拉萨的火车耗时55小时38分。
住宿：西宁、格尔木、拉萨住宿配套已较完善。青海省会西宁酒店选择很多，较好的有西宁大厦、青海汇通建国酒店、胜利宾馆等；格尔木住宿主要有格尔木宾馆等。而八朗学、吉日旅馆、亚旅社、雪域旅馆等都是自助旅行者的至爱。
美食：一路大多是川菜和藏菜。拉萨西式餐厅大都集中于北京路。丹觉林路和北京路交界地带有几家饭馆供应印度和尼泊尔菜。特色藏餐馆推荐去八廓街北到北京中路一带。


大渡河大峡谷
成昆铁路 一路高山峡谷大江大河
一路美景：从成都到峨眉，列车运行在岷江流域的成都平原。苏轼的家乡眉山多丘陵，浅浅的山丘满是松树，松林间是弯弯的梯田。过青衣江大桥时，在列车上可以望见江边的千佛崖。
成昆铁路
列车到达峨眉，如果天气好，在峨眉站可以望到峨眉山金顶，离开峨眉，列车溯大渡河进入四川盆地边缘的小相岭。从列车上俯瞰郭沫若的家乡乐山沙湾，刚从龚嘴水电站下来的大渡河，水势平缓，平畴的农田绕着古镇，显得闲适平和。再行不远，龚嘴水电站大坝将大渡河拦腰截断。过了峨边，列车进入大渡河峡谷，河水变得狂放不羁，势若奔马。 这一段铁路桥隧相连，列车驶出隧道，就要进入下一条隧道的瞬间。只有正午时分，阳光才从“一线天”照进峡谷，车站都使用“长明灯”。
大渡河峡谷过完，列车到了汉源站。这里已经进入彝族地区，之后，再到达西昌。冬天最适合到西昌来“晒太阳”。过了西昌，越往南行，气温越高，植被和作物呈立体垂直分布。列车过了米易不久，安宁河汇入雅砻江，顺雅砻江峡谷行进不远，雅砻江又汇入金沙江。过金沙江大桥，列车就到了攀枝花站。攀枝花市位于四川和云南两省的交界处，列车到这里，已经从海拔2280米的沙木拉打隧道下降到海拔1000米的金沙江河谷。列车溯龙川江一段，景观与大渡河不同。峡谷两岸不是嶙峋的绝壁,而是被水冲刷得奇形怪状的红土。因为地质和地形的原因,铁路49次跨龙川江,穿行在苍凉的峡谷之中。
列车到了元谋，河谷豁然开朗。元谋坝子是云南有名的坝子。这里主要种植反季节蔬菜,是重要的南菜北运基地。从元谋到广通，列车基本爬上了滇中高原。列车离昆明越近，高原风光越清晰。列车出了碧鸡关隧道就进入昆明坝子，昆明站就要到了。


昆明石林
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交通：广州飞成都或昆明，之后搭乘火车，沿途可在峨眉、西昌、攀枝花、元谋下车游玩。
成昆铁路
住宿：成都西藏饭店、锦里客栈等；昆明则可选择昆明饭店、昆明君乐酒店等。
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美食：成都有好几条各具特色的美食街，由西往东呈扇形排列：锦里小吃一条街、沙西美食一条街、一品天下美食一条街、羊西线美食一条街及府南新区火锅一条街、草堂餐饮娱乐圈、万达广场美食街、武侯祠大街、双楠美食区、玉林-中华园美食区、科华路-领事馆路美食街、人民南路南延线休闲餐饮一条街、望平街美食区、春熙路小吃街区等。昆明有17条美食街，包括西市区、西坝路、关上中路、北京路美食、滇池路、三市街、翠湖、世博大道、北门街、祥云街等。



洱海
大丽铁路 苍山洱海尽收眼底
一路风景：此段火车线路既可近观苍山洱海，又可远眺玉龙雪山。看洱海景观最好的位置在塔山隧道出口，约有400多米长的距离，离洱海最近。从列车车窗往外看，下关至上关的整个苍山洱海景观，尽收眼底。
大丽铁路
目前，昆明至大理的夜班火车普遍在早晨6至8点到大理，再火车中转往丽江。以前走公路，旅客到丽江一般住两晚玩一天，没有时间深入到雪山和古城以外的其他景区游览。而火车开通后，由于夕发朝至，同样的时间段内，游客在丽江的时间将延长到两天，今后旅客可能会在丽江住一晚玩两天。目前的新线路，有以丽江为主，赴泸沽湖线；以丽江为主，赴老君山、虎跳峡线，以及由丽江到香格里拉延伸至西藏的线路，设计更多个性化的环线旅游。
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交通：列车使用新型空调双层客车车体，硬座票价34元人民币。列车从大理站09：26始发。
住宿：古城推荐住到万古楼的附近，推开窗就能眺望古城全景。
美食：丽江的三川火腿、江鱼、土鸡很鲜美。
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