红牛老板马特齐兹表示，虽然维特尔在本赛季成为了F1历史上最年轻的世界冠军，但在下赛季他不会因此而自动成为车队的1号车手，他和队友韦伯之间仍会展开自由的竞争。
红牛车队从赛季之初就坚持让两位车手自由竞争，即便是到后期韦伯更具有冲冠优势时，红牛仍不改变自己的策略，最终让维特尔在阿布扎比实现了大逆转，成就自己的伟业。维特尔在2010赛季共拿到5个分站赛冠军，分别是在马来西亚、瓦伦西亚、日本、巴西和阿布扎比。
虽然竞争是自由的，但红牛的内讧却一直没有停止过。土耳其大奖赛期间，维特尔和韦伯为争夺领先发生了碰撞；英国大奖赛中又发生了“前翼门”时间，韦伯在银石夺冠之后公然宣称“做2号车手也不错”；巴西大奖赛前，韦伯又放话称红牛车队在感情上是偏向维特尔的。
由于韦伯与红牛的合约明年底到期，而红牛肯定会围绕维特尔打造车队，所以很多人预计红牛不会动摇维特尔核心车手的位置，像今年那样的内讧事件也不会再发生。不过在马特齐兹看来，那些认为维特尔理应成为1号车手的观点是错误的，红牛在下赛季仍然允许两位车手进行自由竞争。“他们将会继续受到平等的对待，维特尔必须在下赛季再次证明自己，我们相信韦伯会让他面临的形势变得困难。”马特齐兹说。
“自从加入到我们车队以来，维特尔就是一个非同一般的人物，我早就说过他会是下一个F1巨星。”
对于车队能否一直留住维特尔，马特齐兹表示：“只要我们能为他一辆赢得比赛的赛车，他将会一直待在红牛车队。如果不能的话，我们会放他走，即便他有合约在身。”
红牛车队之前已经表示，他们不会通过一份长约来留住维特尔，因为他们无法保证赛车一直具有竞争力。不过，在未来的三四年之内，双方还是能继续合作的。维特尔也表示，虽然法拉利和梅赛德斯是每个车手做梦都想去的车队，但这不是他眼下考虑的问题，他所要做的就是帮助红牛实现卫冕。
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