南方都市报11月25日报道继高调亮相北京车展后，丰田方面日前透露，将以“史上最大规模”参展将于下月20日开幕的广州车展。作为对丰田“本土化程度过慢将导致大溃败”的说法，丰田方面表示，有自己的行事方法和标准，且一直在不断改进中，“但我们不喜欢把事情挂在嘴上。”事实上，作为对上述提法的一个事实性回应，丰田将在本次车展上带来数款新车及概念车，其中包括明年将导入中国的全新国产车型。
广州车展将亮相国产新车
12月20日，第8届广州国际汽车展将在广州开幕。作为今年最后一个汽车盛事，全球第一大汽车制造商丰田汽车日前表示，将与一汽丰田、广汽丰田、LEXUS雷克萨斯品牌一起，携全线主力车型参展。
“我们的参展面积、展车数量都将是丰田在这一展会史上的最高记录”，丰田方面表示。据悉，丰田此次参展的主题为“环境与未来”，在3800平方米的展台上将展出包括概念车、国产、进口车型在内的共计45款车型。
尤为值得一提的是，与以往在广州车展展出成熟量产车型不同，此次，丰田将带来数款新车和概念车。新车除了展示丰田在汽车设计及新能源方面的研究高度与成果外，更重要的是亮相明年即将导入中国的全新车型。
丰田步步为营谨慎转身
2008年全球金融海啸，丰田受累北美市场汽车金融份额过高、公司利润受到重创，70年来首次出现亏损。
2009年，丰田汽车新任总裁丰田章男上台，其施政纲领中明确表示，“丰田将改变以前全线产品齐头并进的发展方式，对不同的区域投放有针对性的产品。”丰田改变了其在全球的产品推广策略。
2010年，丰田汽车遭遇了史上最大规模的召回。随后，丰田汽车成立全球质量特别委员会。丰田改变了内部组织架构，将原来层层上报的级层制度改为偏重区域决策的横向结构。
上周，丰田汽车宣布，在中国江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心，这个2011年春季投入运行的中心预计投资6.89亿美元，由丰田100%控股，其目标是“大力推动本土化发展”，“为中国市场开发有针对性的发动机；并研究针对当地市场的替代性能源汽车”。
“丰田的行事风格是，说在做之后，在做之前，我们不喜欢过多地评述什么”，对于日前业界提出的“丰田将遭遇大溃败”的说法，丰田方面做出上述回答。
事实上，有业内人士指出，丰田近期的颓势主要是由于其大量国产车型处于生命周期的末端，这与近两年间密集投放新车，包括朗逸、高尔夫、途观、Q5、CC等多款全新国产车型重磅出水的大众汽车形成了鲜明的对比，从而出现了短期的下滑。“其实丰田自己也看到了这一问题，所以你在今年的广州车展上才会看到那么多‘新车’，以后你可能还会看到丰田在国产车定价方面的改变。”该人士表示。
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