预计售价25.8万元 上海通别克新GL8前景展望

版权声明：本文版权为网易汽车所有。
从2009年上海车展概念车首次亮相到将于2010年11月底发布，上海通用用了1年半的时间为自己的全新一代公务MPV车型别克新GL8进行前期预热。作为国内20万元中高端商务MPV市场的领跑者，虽然在过去几年中曾经有一些车型试图挑战别克GL8的霸主地位，但它们最终因为品牌或品质方面的差距在竞争中败下阵来。起亚嘉华基本销声匿迹，道奇凯领和克莱斯勒大捷龙的月销量也在极低的水位徘徊，纵观国内20万元以上MPV市场，真正能够在销量上与GL8相抗衡的车型只有本田奥德赛，而后者却明显偏向于家用。


虽然从目前的情况来看，能够对别克GL8构成直接威胁的车型并不多，但多个日系厂商准备进入MPV市场和国产奔驰威霆、唯雅诺两款新车型的入市，让上海通用在MPV市场感受到前所未有的压力。为了保持住目前的市场份额，新GL8于今年年底前被推向市场也就变得合情合理。


实车的曝光和官方图片的发布，让网友和消费者对别克新GL8的外观设计有了较为直观的了解。从图片中不难看出，新GL8融合了当今别克品牌的家族元素，其前脸中采用的立体直瀑式格栅和柳叶式前大灯同样出现在新君越上。车辆尾部设计，相比老款车型变得更加圆润且被注入了更多的时尚气息。


内饰设计上，别克新GL8采用了与新君越风格类似的360度环抱一体式设计。中控液晶屏上移至与仪表盘平行的位置，便于驾驶员查看各项信息。老款GL8和别克世纪轿车采用的怀挡式设计被很多人看成是美国式设计风格的体现，但大多数国人并不习惯这种设计。与本田奥德赛、奔驰威霆、唯雅诺等MPV车型一样，新GL8的换挡杆在安置在中控台偏下的地方，这既符合国人的操作习惯也可以节约出一定的空间。滑移门配备的电动升降车窗，则更有利于车厢后部的换气。


点击观看更多精彩视频或许是为了保持足够的新鲜感，上海通用尚未公布别克新GL8的车身参数。根据各大厂商推出新车必“长个儿”的惯例来分析，新GL8的车身尺寸应该不会小于GL8陆尊的5213mm、1847mm、1745mm（长宽高）。轴距方面，GL8陆尊已经达到3079mm，新GL8很可能在此基础上进一步增加以获得更宽敞的空间。曾经在两次大型车展上亮相的别克business概念车，其长宽高分别为5278mm、1985mm、1809mm，轴距更是达到3198mm，这是否是新GL8的最终尺寸，还有待厂家给出答案。有消息称新GL8的车身尺寸将在概念车的基础上有所缩水，仅为5256mm、1878mm、1772mm（长宽高）和3088mm，对于这个传闻笔者同样未能得到确切答案。
回复该发言

相比留有足够悬念的车身尺寸，别克新GL8的动力系统早已不存在太多悬念，用在新君越身上的2.4升Ecotec和3.0升V6SIDI智能直喷两款发动机将同样会出在这款MPV车型上。动力输出方面，2.4L发动机的最大功率、扭矩为125kw/6400rpm、225Nm/4800rpm，相比之前老款车型的2.5升V6发动机提高了13kw和16Nm。3.0L直喷发动机的最高功率、扭矩为190kw/6800rpm、296Nm/5600rpm，比老款同排量车型提高了59kw、52Nm，功率提升幅度高达45%。虽然不会有人用一款车身5米以上的公务MPV去飚车，但更强的动力储备会让新GL8在超车过程中更为得心应手，这也从一定程度上提升行车安全性。变速箱方面，上海通用最新的6速手自一体变速箱也将出现在新GL8身上，它的应用会提升新车型的燃油经济型。


配置水平方面，别克新GL8绝对不会让消费者失望。多维蓝光Bi-XenonHID前大灯、冰蓝环绕氛围灯、OnStar安吉星全时在线助理、发动机无钥匙启动系统、带加热功能的8向电动调节座椅、真皮多功能方向盘、分区自动空调、DVD导航系统、倒车影像系统、harman/kardon®顶级音响、定速巡航、电动天窗等配置都将出现在新车型上。安全配置方面，GL8陆尊采用的前排双安全气囊、ABS、EBD和TCS牵引力控制系统的组合在现在看来已经跟不上潮流，新GL8很可能在此基础上增加ESP系统、侧安全气囊、头部安全气帘等配置，以求给车内乘员全方位的安全保护。


价格方面，老款GL82.5L车型的价格为21.8～24.3万元，GL8陆尊3.0L车型为28.8～37.8万元。考虑到新款GL8车型的排量和产品定位，其2.4L车型的价格应该会在25万元左右，25.8万元或将成其最终售价。至于旗舰版的3.0L车型，其售价很可能会接近奔驰唯雅诺2.5L车型的39.8万元。
和老款车型一样，别克GL8在公务MPV市场的良好品牌形象和口碑，依然是它继续在市场上热销的最大资本。考虑到公务MPV消费者的实际需求特点，新GL8应该会在25～30万元公务MPV市场上继续领跑。相比缺少实力派竞争对手的2.4L车型，高端3.0L车型将要面对更为激烈的竞争。两款奔驰MPV车型威霆和唯雅诺的平价入市，让30万元以上公务MPV市场格局大变。虽然在发动机参数、性价比方面，两款奔驰车型并不占上风，但其深入人心的高端豪华品牌形象和带给车主的“面子”，都是别克这样的平民品牌所无法相比的。对于那些准备购买30万元以上公务MPV的私企、外企客户来说，奔驰显然是个比别克更有面子的选择。在高端公司商务用车市场，新GL83.0L车型很难占到优势，但对于那些追求低调，碍于种种原因不能够购买宝马、奔驰的特殊消费者，别克依然是他们唯一的选择，而这部分群体也是新GL8车型的主要客户。
以目前的市场格局和消费者的实际需求来看，在新GL8上市之后其老款车型应该不会立即停产退市，因为这会影响到上海通用在MPV市场的份额。对于那些需要公务接待但又预算相对紧张的小业主或私人消费者，售价20万元左右的老款GL8具有足够诱惑力。
回复该发言

若厂家将老款车型停产，那将这部分市场将只能白白送给竞争对手，而这显然不是上海通用所愿意看到的。新老两代GL8车型在市场上共存，在目前看来并不存在太多悬念。
回复该发言